[实用新型]一种机车防寒窗

说明书

本实用新型公开了一种机车防寒窗，包括窗框、双层帘布、滑动扶手、窗帘滑轨、窗帘护板、插销、矩形凹槽、滑动轴承、连杆、海绵片和圆磁铁。本实用新型设计合理，采用多个滑动轴承在窗帘滑轨上滑动的方式，使得经滑动轴承连接的双层帘布的滑动通畅便捷，增加的窗帘护板，填补了双层帘布与窗框的缝隙，增强了防寒效果，通过将牵拉双层帘布的滑动扶手经圆磁铁与窗框内壁磁性固定连接住，解决双层帘布时松时紧的问题，通过增加内部安装有海绵片内的双层帘布结构，提高了防寒帘的防寒能力，且窗框铝合金的结构框架，增加了防寒窗的结构强度。

技术领域

本实用新型涉及一种防寒窗，具体是一种机车防寒窗，属于铁路运输设备领域。

背景技术

铁路机车运行间内，由于北方冬天最低气温在零下十几度以下，对于发动机的启动存在隐患，需要对机车窗户做防寒处理，现有技术靠两根铝合金滑槽支撑帘布，由帘布拉紧滑槽内的滑轮。

帘布的开合，由滑轮在滑槽里完成，滑轮上装有连接环，有帘布通过连接环拉紧滑轮，缺点如下，用铝合金U型材来作为滑槽，其内表面制造粗糙，滑动阻力较大，滑动时不通畅，结构强度差，滑轮靠帘布拉紧，而帘布有弹性，在拉动的过程中，时松时紧，导致滑轮在滑槽内无法滑动，卡滞现象严重，帘布通过拉环与滑轮连接，在帘布与滑道之间有很大的缝隙，致使防寒窗漏风严重，无法起到防寒的效果，现有技术中采用的帘布为一般材质的布料，防寒效果差。因此，针对上述问题提出一种机车防寒窗。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种机车防寒窗。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种机车防寒窗，包括包括窗框和滑动扶手，所述窗框内两侧壁之间顶部和底部均安装有窗帘滑轨，且两个所述窗帘滑轨上滑动安装有相同数量的滑动轴承，位于上下对称的两个滑动扶手之间安装有同一个连杆，且多个连杆等距相间位于海绵片内，所述海绵片安装在双层帘布内；

所述滑动扶手顶端和底端均通过对应的滑动轴承与同一侧的窗帘滑轨滑动连接，且滑动扶手一侧与双层帘布一端固定连接，所述滑动扶手相邻侧面顶部和底部均开设有矩形凹槽，且矩形凹槽内安装有插销，所述插销外端端面安装有圆磁铁。

优选的，所述窗框内顶壁两侧和底壁两侧均对称安装有两个窗帘护板，且位于同一个高度的两个窗帘护板之间包围有双层帘布相应边缘。

优选的，所述双层帘布另一端固定安装在窗框内一侧侧壁上，且窗框通过铝合金角型材焊接构成。

优选的，所述矩形凹槽内一侧侧壁通过穿孔与滑动扶手同侧端端面连通，且穿孔与对应的插销滑动连接。

优选的，所述插销内侧端安装有圆柱，且插销长度尺寸大于矩形凹槽的长度尺寸。

优选的，所述矩形凹槽槽口一端边缘表面开设有卡槽，且卡槽内卡有插销上的圆柱。

本实用新型的有益效果是：

1、该种机车防寒窗设计合理，采用多个滑动轴承在窗帘滑轨上滑动的方式，使得经滑动轴承连接的双层帘布的滑动通畅便捷，增加的窗帘护板，填补了双层帘布与窗框的缝隙，增强了防寒效果，通过将牵拉双层帘布的滑动扶手经圆磁铁与窗框内壁磁性固定连接住，解决双层帘布时松时紧的问题。

2、该种机车防寒窗设计合理，通过增加内部安装有海绵片内的双层帘布结构，提高了防寒帘的防寒能力，且窗框铝合金的结构框架，增加了防寒窗的结构强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构的立体图；