[实用新型]一种沥青箱平车卸料装置

说明书

一种沥青箱平车卸料装置，主要包括连接管B、F型快速接头、弯头、连接管A、导流盒和卸料转换接头，其特征在于：连接管B的两端分别与F型快速接头的一端、弯头的一端相连，弯头的另一端与连接管A的一端相连接，连接管A的另一端与导流盒的一端相连接，在导流盒的另一端与卸料转换接头相连。本实用新型保证在卸料场地进行正常卸料的前提下，提高卸料现场效率、减少劳动强度，规范化卸料。

技术领域

本实用新型涉及铁路联运领域，尤其是沥青箱平车卸料装置。

背景技术

在全国经济飞速发展的形势下，集装化运输日渐增多，集装箱运输以高效率、高质量、高密集、标准化等特点广泛应用于海运、铁路运、陆运。目前沥青灌装至集装箱采用集装箱平车运输时，在卸料场地存在以下问题：利用卸料场地现有沥青胶管与下卸阀盖相结合的方式卸料，效率低、劳动强度大、操作人员安全得不到保障。集装箱平车端部挡板制约集装箱正常卸料。集装箱角件与集装箱平车锁头间存在一定间隙，落箱时无法保证集装箱相对于平车间的纵向位置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种保证在卸料场地进行正常卸料的前提下，提高卸料现场效率、减少劳动强度、规范化较高的沥青箱平车卸料装置。

本实用新型主要包括连接管B、F型快速接头、弯头、连接管A、导流盒和卸料转换接头。

其中，连接管B的两端分别与F型快速接头的一端、弯头的一端相连，弯头的另一端与连接管A的一端相连接，连接管A的另一端与导流盒的一端相连接，在导流盒的另一端与卸料转换接头相连。

进一步地，根据实际需要，弯头可弯向沥青箱平车卸料装置的外侧，也可弯向沥青箱平车卸料装置的内侧。

进一步地，卸料转换接头包括连接管C、连接管D、膨胀节、密封圈、连接环、封板和卸料盖。连接管C的一端与导流盒的另一端相连接，连接管C的另一端和连接管D的一端之间通过膨胀节相连接。在连接管C和连接管D的外壁分别设有位置相对应的若干组支耳，支耳上均设有螺纹孔，连接管C与对应的连接管D上的支耳之间螺纹孔内通过连接杆相连接，连接杆通过螺栓固定在连接管C与对应的连接管D上，用以调整膨胀节的长度。连接管D另一端的外壁固定封板和连接环，连接环置于封板上，且在连接环的上表面设有环形凹槽，在环形凹槽内设有密封圈。卸料盖与封板相固定，在卸料盖上设有卡紧条，通过利用卸料盖上的卡紧条，使得连接环上的密封圈与集装箱上的卸料口密封。

进一步地，密封圈为聚四氟乙烯密封圈。

本实用新型在使用时，查看卸料盖内密封圈是否完好，卸料盖内与连接管D应可灵活转动，不应被沥青粘固。将卸料装置连接口与集装箱卸料口对正，保证水平对齐，查看卸料盖与集装箱卸料口卡紧装置的具体位置，对正后旋紧卸料盖，需保证密封圈与卸料口完全贴合，不得泄露。根据现场实际卸料情况调整卸料方向，将连接有快速接头的卸料管与该装置的F型快速接头连接，具备卸料条件。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

保证在卸料场地进行正常卸料的前提下，提高卸料现场效率、减少劳动强度，规范化卸料。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的主视图；

图2为本实用新型的实施例2的主视图；

图3为本实用新型的图1、图2的局部放大图；

图中，1-卸料盖、2-封板、3-连接环、4-膨胀节、5-导流盒、6-连接管A、7-弯头、8-连接管B、9-F型快速接头、10-密封圈、11-卸料转换接头、12-连接管C、13-连接管D、14-支耳。

具体实施方式

实施例1