[实用新型]一种电池及汽车诊断平板有效
申请号: | 201921662907.9 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN210744089U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 陈华明;王伟康;陆宏华 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M2/34;H01M10/44;G01R31/371;G01R31/388 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 许铨芬 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 汽车 诊断 平板 | ||
1.一种电池,包括电芯、负极接口和正极接口,其特征在于,还包括:
温度开关,所述电芯的正极通过所述温度开关与所述正极接口连接;
开关电路,所述开关电路与所述电芯的负极连接;
短路保护电路,其分别与所述开关电路和所述负极接口连接,所述短路保护电路用于在所述负极接口与所述开关电路之间的电流大于第一预设电流时,所述短路保护电路断开;
电池保护芯片,设置有检测端和执行端,所述检测端与所述电芯连接,所述执行端与所述开关电路的控制端连接,所述电池保护芯片用于在所述检测端检测到电流大于第二预设电流,或者,检测到电压不在预设范围时,控制所述开关电路断开。
2.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述电池还包括缓冲电路,所述缓冲电路与所述电芯并联;
所述检测端还包括:正极电压端和负极电压端,所述正极电压端与所述缓冲电路连接,所述负极电压端用于与所述电芯的负极连接,所述电池保护芯片用于在所述正极电压端和负极电压端之间的压降不在预设范围内时,控制所述电池保护芯片的执行端输出断开所述开关电路的开关信号。
3.根据权利要求2所述的电池,其特征在于,所述缓冲电路包括第一电阻和电容;
所述第一电阻和电容串联,串联的所述第一电阻与所述电芯并联,所述正极电压端连接于所述第一电阻和电容之间的连路上。
4.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,
所述检测端包括电流检测端,所述电流检测端连接于所述电芯负极与所述开关电路的输入端连接的连路上。
5.根据权利要求4所述的电池,其特征在于,
所述开关电路包括:第一开关管和第二开关管;
所述第一开关管的源极与所述电芯的负极连接,所述第一开关管的漏极与所述第二开关管的漏极连接,所述第二开关管的源极与负极接口连接;
所述执行端包括:放电保护执行端和充电保护执行端,
所述第一开关管的栅极与所述放电保护执行端连接,所述第二开关管的栅极与所述充电保护执行端连接。
6.根据权利要求5所述的电池,其特征在于,所述电池还包括第二电阻;
所述第一开关管的源极通过所述第二电阻与所述电芯的负极连接,所述电流检测端连接于所述第二电阻与所述电芯的负极连接的连路上。
7.根据权利要求5所述的电池,其特征在于,所述开关电路还包括第三开关管和第四开关管,
所述第三开关管的源极与所述电芯的负极连接,所述第三开关管的漏极与所述第四开关管的漏极连接,所述第四开关管的源极与所述负极接口连接;
所述第三开关管的栅极与所述放电保护执行端连接,所述第四开关管的栅极与所述充电保护执行端连接。
8.根据权利要求7所述的电池,其特征在于,所述电池还包括第三电阻;
所述第三开关管的源极通过所述第三电阻与所述电芯的负极连接,所述电流检测端还连接于所述第三电阻与所述电芯的负极连接的连路上。
9.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,
所述短路保护电路包括充电芯片,所述充电芯片的BAT引脚与所述开关电路的输出端连接,所述充电芯片的SYS引脚与所述负极接口连接,所述充电芯片用于在BAT引脚与SYS引脚之间的电流大于第二预设电流时,断开所述BAT引脚与SYS引脚之间的连接。
10.一种汽车诊断平板,其特征在于,包括:权利要求1-9任一项所述的电池。
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