[实用新型]一种后处理装置的吊装支架

说明书

本实用新型公开了一种后处理装置的吊装支架，包括用于连接后处理装置一筒体的第一紧固圈和用于连接后处理装置另一筒体的第二紧固圈，所述第一紧固圈和第二紧固圈通过连接支架连接。本实用新型的后处理装置的吊装支架，有效避免吊装过程中两个通过柔性节连接的筒体发生扭转，提高了柔性连接的后处理装置的吊装稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车辆后处理系统吊装技术领域，特别涉及一种后处理装置的吊装支架。

背景技术

双筒式后处理装置包括DOC-DPF筒体和SCR筒体，DOC-DPF筒体和SCR筒体的连接处通过柔性节连接，形成柔性连接的后处理装置，为了使结构紧凑，两个筒体从柔性节处弯折，形成“U”型的柔性连接的后处理装置。

目前一般直接用柔性吊带对柔性连接的后处理装置进行吊装，这种吊装方式，吊装过程稳定性差，容易使吊装过程中两个通过柔性节连接的筒体发生扭转，损坏柔性节结构，降低柔性节使用寿命。

因此，如何提高柔性连接的后处理装置的吊装稳定性，防止吊装过程中两个通过柔性节连接的筒体发生扭转，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种后处理装置的吊装支架，能有效避免吊装过程中两个通过柔性节连接的筒体发生扭转对柔性节结构造成的损坏。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种后处理装置的吊装支架，包括用于连接后处理装置一筒体的第一紧固圈和用于连接后处理装置另一筒体的第二紧固圈，所述第一紧固圈和第二紧固圈通过连接支架连接。

优选地，所述连接支架包括一体设置的连接横梁和弧形连接板，所述弧形连接板包括第一弧形板和第二弧形板，所述第一弧形板和所述第二弧形板对称设置于所述连接横梁的两端；所述第一弧形板固定连接在所述第一紧固圈上，所述第二弧形板固定连接在所述第二紧固圈上。

优选地，所述第一紧固圈和所述第二紧固圈均为圆形钢带圈，所述圆形钢带圈的开口位置的两个端部均设置有翻边，所述翻边上设置有通孔，所述圆形钢带圈的两个端部通过螺栓和螺母连接。

优选地，所述第一弧形板与所述第一紧固圈焊接，所述第二弧形板与所述第二紧固圈焊接。

优选地，所述连接横梁包括底板和设置在所述底板的长边两侧的侧板，所述底板和所述侧板垂直设置。

优选地，所述第一弧形板包括弧形底板，所述弧形底板的长边两侧设置有弧形侧板，所述弧形侧板与所述弧形底板连接的面为弧形面，所述弧形底板与所述第一紧固圈焊接；所述第二弧形板与所述第一弧形板的结构相同。

优选地，所述第一弧形板包括两个弧形侧板，所述弧形侧板与所述连接横梁的所述侧板一体设置，所述弧形侧板与所述第一紧固圈焊接；所述第二弧形板与所述第一弧形板的结构相同。

优选地，第一紧固圈和第二紧固圈的内表面固定连接有柔性保护层，所述柔性保护层为橡胶层、海绵层或织物层。

从上述技术方案可以看出，本实用新型的后处理装置的吊装支架，通过设置用于连接后处理装置的筒体的第一紧固圈和第二紧固圈，以及用于连接第一紧固圈和第二紧固圈的连接支架，由于连接支架对第一紧固圈和第二紧固圈的支撑，有效防止吊装时柔性连接的后处理装置的两个筒体发生扭转，避免了扭转造成的柔性节的损伤，提高了吊装过程的稳定性和可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术+人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。