[实用新型]一种EGR阀

说明书

本实用新型公开了一种EGR阀，包括阀罩和设置在所述阀罩内的执行机构，所述执行机构的一端与动力装置连接，另一端与阀杆传动连接，所述阀罩上设置有与所述阀罩的内腔连通的防水透气阀。本实用新型的EGR阀，通过在阀罩上设置与阀罩的内腔连通的防水透气阀，解决了废气污染引起的EGR阀执行机构的失效问题，有效防止了阀罩的内腔压力的升高，从而对执行机构起到保护作用，也防止了废气对动力装置的污染，延长了EGR阀的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆发动机技术领域，特别涉及一种EGR阀。

背景技术

EGR(Exhaust Gas Recirculation)即废气再循环，将发动机排出的废气重新引入进气管和新鲜气体混合后进入燃烧室进行燃烧，EGR阀是安装在车辆上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。

当EGR阀的碟片上下移动时，废气不可避免的通过阀杆和阀杆套之间的轴向间隙上窜进入EGR阀防护罩内，随着废气的不断进入，EGR阀防护罩内的压力会越来越高，高压废气会沿着间隙进入执行机构的内部，污染内部的执行机构，使执行机构受到废气的污染而失效。

因此，如何提供一种EGR阀，能有效解决废气污染引起的EGR阀执行机构的失效问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种EGR阀，有效解决了废气污染引起的EGR阀执行机构的失效问题，延长了EGR阀的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种EGR阀，包括阀罩和设置在所述阀罩内的执行机构，所述执行机构的一端与动力装置连接，另一端与阀杆传动连接，所述阀罩上设置有与所述阀罩的内腔连通的防水透气阀。

优选地，所述防水透气阀包括与所述阀罩的内腔连通的筒体，所述筒体的入口端连接在所述阀罩的连接通孔上，所述筒体的出口端设置有防水透气膜。

优选地，所述筒体的出口端固定连接一腔体壳的底面，所述筒体的出口端与所述腔体壳的内腔连通，所述腔体壳的顶部为开口端，所述防水透气膜固定连接在所述腔体壳的开口端位置。

优选地，所述防水透气膜远离所述筒体的一侧连接有一出气管，所述出气管上设置有与所述腔体壳的内腔连通的出气孔道。

优选地，所述出气孔道包括连通设置的第一孔道和第二孔道，所述第一孔道的一端与所述腔体壳的内腔连通，另一端与所述第二孔道连通，所述第二孔道与所述第一孔道垂直设置。

优选地，所述第二孔道包括两个对称设置的分孔道，从而使所述出气孔道形成“T”型孔道。

优选地，所述筒体的外表面设置有连接螺纹，所述连接通孔为螺纹孔，所述筒体通过所述连接螺纹连接在所述螺纹孔内。

优选地，所述连接螺纹上连接有用于对所述筒体进行固定的螺母。

优选地，所述腔体壳为不锈钢冲压件，所述出气管靠近所述腔体壳的位置设置有连接凸缘，所述腔体壳通过开口端边缘的翻边与所述连接凸缘压接在一起，所述防水透气膜的边缘夹在所述腔体壳的端面与所述连接凸缘的端面之间。

优选地，所述筒体的出口端的端面焊接在所述腔体壳上。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的EGR阀，通过在阀罩上设置与阀罩的内腔连通的防水透气阀，使得窜入阀罩的内腔的废气通过防水透气阀排出，避免了所述执行机构被废气污染失效，解决了废气污染引起的EGR阀执行机构的失效问题，有效防止了阀罩的内腔压力的升高，从而对执行机构起到保护作用，也防止了废气对动力装置的污染，延长了EGR阀的使用寿命。

附图说明