[实用新型]一种新型空压机关节波纹管

说明书

本实用新型提出了一种新型空压机关节波纹管，包括利用模具内液压一体成型的连接管；连接管包括依次设置的多个转接部；每个转接部或每两个转接部的连接处均设置有多道波纹；连接管的端部连接有法兰；法兰与空压机连接；法兰与空压机连接端之间安装有密封垫片；本实用新型通过使用不锈钢波纹管的分段式成型工艺，将空压机管路按照管路弯管位置要求，在弯管处加工若干波纹、其余位置保留直管，然后将成型后的管路按照要求折弯，同时在法兰上设置焊液区、通过钎焊法兰，有效解决了现有技术中存在的问题，有效降低了成本、极大提高了密封性能和NVH性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产领域，特别是指一种新型空压机关节波纹管。

背景技术

空压机作为汽车、轨道交通等气动刹车动力输入源、具有抗震动、降噪音、耐高低温(-50℃-200℃)、1MPa工作压力等性能要求，目前行业内有纯金属硬管连接、橡胶管外钢丝编织、尼龙管外钢丝编织、连续波纹管等实现方式；

其中纯金属硬管连接具有弯管困难、不抗震、漏气等缺点；

橡胶管外钢丝编织具有弯管困难、成本高、漏气等缺点；

尼龙管外钢丝编织具有弯管困难、成本高、管体易被电击穿、扣压露气等缺点；

连续波纹管连接具有噪声大、阻力大、漏气等缺点；

因此，需要设计一种低成本、密封性好、高NVH性能的管路。

实用新型内容

本实用新型提出一种新型空压机关节波纹管，通过使用的是不锈钢波纹管的分段式成型工艺，将空压机管路按照管路弯管位置要求，在弯管处加工若干波纹、其余位置保留直管，然后将成型后的管路按照要求折弯，同时在法兰上设置密封槽，并通过钎焊接法兰，有效解决了现有技术中存在的问题，有效降低了成本、极大提高了密封性能和NVH性能。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型空压机关节波纹管，包括：连接管；

所述连接管包括依次设置的多个转接部；

每个转接部或每两个所述转接部的连接处均间隔设置有多道波纹；

所述连接管的端部连接有法兰；

所述法兰与空压机连接；

所述法兰与空压机连接端之间安装有密封垫片。

进一步，所述法兰与所述密封垫片及所述空压机通过低温冷却装置组装。

进一步，所述法兰与所述连接管通过钎焊连接。

进一步，所述法兰的连接孔的与所述连接管的连接处设置有焊液填充区。

进一步，所述法兰的连接孔的与所述空压机连接的一端内设置有一道或多道第一密封线。

进一步，所述法兰与所述连接管转动连接。

进一步，所述连接管的端部设置有镦头。

进一步，所述连接管的镦头内侧设置有一道或多道第二密封线。

进一步，所述密封垫片为紫铜垫片。

进一步，所述焊液填充区与所述连接管间夹角为0°～40°。

进一步，所述焊液填充区外周侧为螺纹状或波纹状。

进一步，所述焊液填充区外周侧的螺纹或波纹的径向深度为0.5～2.5mm。

进一步，所述焊液填充区轴向长度大于4mm。

进一步，所述连接管为不锈钢连接管。