[实用新型]一种高可靠性的柴油机分水管路

说明书

本实用新型涉及柴油机成套设备冷却系统，提出一种高可靠性的柴油机分水管路。提出的高可靠性的柴油机分水管路具有冷却水管；冷却水管水平设置；冷却水管的两端分别向上弯折形成U型管；冷却水管的一端为用以与柴油机侧分水管连接的扩口端，另一端连接有异形管接头；异形管接头具有套置在冷却水管端头的管体；管体的上端突出于冷却水管端头，并在其管体的上端面的外侧具有与其一体结构的外环形凸台；异形管接头所述管体的中心具有阶梯通孔；阶梯通孔为上小下大的结构；阶梯通孔的大直径孔为与冷却水管的外径相匹配；异型管接头的外壁面上套置有脱开法兰。本实用新型简化了分水管路，降低了冷却水泄漏的可能性，提高了可靠性的同时也提高了经济性。

技术领域

本实用新型涉及柴油机成套设备冷却系统，主要涉及一种高可靠性的柴油机分水管路。

背景技术

由柴油机与水冷设备成套的机组（以下简称机组），冷却系统是机组最重要的系统之一，良好的冷却系统可以保证机组高效、稳定运行;柴油机冷却系统由机带泵提供冷却水，由柴油机驱动的水冷设备冷却系统则由船上单独配置冷却水泵及冷却管路。随着机组集成化要求的提高，部分机组中水冷设备冷却系统由柴油机进行分水，此时分水管路的可靠性及分水量的控制是重中之重。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种高可靠性柴油机分水管路。

本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：

一种高可靠性的柴油机分水管路，柴油机分水管路具有冷却水管；所述冷却水管水平设置；所述冷却水管的两端分别向上弯折形成U型管；冷却水管的一端为用以与柴油机侧分水管连接的扩口端；所述冷却水管的另一端连接有异形管接头；所述的异形管接头具有套置在冷却水管端头的管体；异形管接头所述管体的上端突出于所述的冷却水管端头，并在其管体的上端面的外侧具有与其一体结构的外环形凸台；异形管接头所述管体的中心具有阶梯通孔；所述的阶梯通孔为上小下大的结构；阶梯通孔的大直径孔为与冷却水管的外径相匹配，并与冷却水管插接的插焊口；所述的阶梯通孔小直径孔小于冷却水管的内径，形成起分水孔板作用的节流口；所述异形管接头的上端面为起密封作用的平面；所述异型管接头的外壁面上套置有脱开法兰。

所述脱开法兰上具有用以与异型管接头吻配的通孔；所述脱开法兰上还具有用以与水冷设备侧进水阀相连的安装孔。

本实用新型提出的一种高可靠性柴油机分水管路，冷却水管水平放置，通过管夹及机组底座上预留的安装孔固定于底座上；冷却水管的一端为扩口端，通过橡胶管及喉箍或管道连接器与柴油机侧分水管连接，不同于常规分水管路中法兰对法兰的硬连接，避免了因振动传递造成的柴油机分水管焊缝开裂等问题，提高了可靠性；异型管接头上的节流口，内径依据分水量确定，插焊口内径大于节流口内径；异型管接头端面为平面，应用时加装密封垫，保证管系密封，端面内侧与脱开法兰配合；过异形管接头的设计，使异形管接头即起到与冷却水管及脱开法兰配合连接作用，又具有分水孔板作用，较之常规分水管路，不需加装分水孔板，减少法兰及密封面数量，简化了分水管路，降低了冷却水泄漏的可能性，提高了可靠性的同时也提高了经济性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是异形管接头的结构示意图；

图3是脱开法兰的结构示意图。

附图中：1、冷却水管；2、异形管接头；3、脱开法兰；4、节流口，5、插焊口，6、上端面，7、安装孔，8、通孔。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：