[实用新型]一种节省运输空间的脚踏板有效
申请号: | 201921664023.7 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN211167271U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 韩佰军 | 申请(专利权)人: | 慈溪市恒丰车业有限公司 |
主分类号: | B62M3/08 | 分类号: | B62M3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节省 运输 空间 脚踏板 | ||
本实用新型涉及一种节省运输空间的脚踏板,涉及自行车零部件的技术领域,解决了芯轴要与曲柄连接,所以伸出脚踏板本体,使脚踏板在运输时占用空间较大,造成了运输空间的浪费,导致脚踏板的运输成本升高的问题,其包括:脚踏板本体和芯轴,还包括转动连接于脚踏板本体上的转动板和设于脚踏板本体上且设于转动板远离芯轴的一侧以锁定转动板的锁定组件;脚踏板本体上开设有供转动板与芯轴转动收纳的收纳槽,锁定组件嵌设于收纳槽内,芯轴穿设于转动板上且与转动板转动连接。本实用新型具有脚踏板运输时芯轴能够收纳于脚踏板本体上,节省了脚踏板运输时的空间,进而降低了脚踏板的运输成本的效果。
技术领域
本实用新型涉及自行车零部件的技术领域,尤其是涉及一种节省运输空间的脚踏板。
背景技术
脚踏部件是自行车上必不可少的零部件之一,其装配在自行车中轴部件的左右曲柄上,是一个将平动力转化为转动力的装置,自行车骑行时,脚踏力首先传递给脚踏部件,然后由脚踏部件驱动曲柄、牙盘、中轴、链条飞轮,使后轮转动,从而使自行车前进。
自行车在运输时,通常将脚踏板拆下单独进行运输,现有的脚踏板包括脚踏板本体和穿设于脚踏板本体上且与脚踏板本体转动连接的芯轴。芯轴要与曲柄连接,所以伸出脚踏板本体,使脚踏板在运输时占用空间较大,造成了运输空间的浪费,导致脚踏板的运输成本升高,尚有改进的空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种节省运输空间的脚踏板,脚踏板运输时芯轴能够收纳于脚踏板本体上,节省了脚踏板运输时的空间,进而降低了脚踏板的运输成本。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种节省运输空间的脚踏板,包括脚踏板本体和芯轴,还包括转动连接于脚踏板本体上的转动板和设于脚踏板本体上且设于转动板远离芯轴的一侧以锁定转动板的锁定组件;
所述脚踏板本体上开设有供转动板与芯轴转动收纳的收纳槽,所述锁定组件嵌设于收纳槽内,所述芯轴穿设于转动板上且与转动板转动连接。
通过采用上述技术方案,运输时,转动转动板使芯轴收纳于脚踏板本体上的收纳槽内,节省了脚踏板运输时的空间,进而降低了脚踏板的运输成本;使用脚踏板时,只需转动转动板,使芯轴伸出脚踏板本体,并通过锁定组件对转动板进行锁定,这样脚踏板安装于曲柄即可使用,操作简单,使用方便。
本实用新型进一步设置为:所述转动板与芯轴平行的两相对侧壁上均设有转动螺钉;
所述转动螺钉依次穿设于脚踏板本体与转动板上且与转动板螺纹连接。
通过采用上述技术方案,转动螺钉先穿过脚踏板本体再与转动板螺纹连接,以将转动板转动连接于脚踏板本体上,结构简单,拆装方便,实用性强。
本实用新型进一步设置为:所述转动板与芯轴平行的两相对侧壁上均一体设有与转动螺钉呈同心设置的转动柱,所述脚踏板本体上开设有与收纳槽互相连通且供转动柱滑移并转动的转动槽。
通过采用上述技术方案,转动板在安装时可以通过转动柱与转动槽的滑移进行对准定位,以方便对转动螺钉进行安装,提高了转动螺钉的安装效率。
本实用新型进一步设置为:所述转动柱远离转动板的一端一体设有与转动柱呈同心设置的限位盘,所述脚踏板本体上开设有与转动槽互相连通且供限位盘嵌设滑移的限位槽。
通过采用上述技术方案,限位盘嵌设滑移于限位槽内并与限位槽抵接,以对转动板进行限位,使转动板不易沿转动螺钉的轴向发生晃动,提高了转动板使用时的稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述锁定组件包括:
锁定块,数量为两个且与收纳槽的两相对侧壁抵接滑移并压紧锁定转动板;
连接块,一体设于锁定块远离转动板的一端以连接两锁定块;
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