[实用新型]一种吊装装置

说明书

本实用新型公开了一种吊装装置，包括：上部横梁、设置于上部横梁下部的立柱、与立柱连接的底板以及用于将重块叉起的货叉，上部横梁、立柱、底板以及货叉呈C字形设置，上部横梁设置有用于吊装的至少两个吊环；上部横梁与立柱连接，货叉与底板连接，吊环固定设置于上部横梁。本实用新型提供的吊装装置可以使重块在生产线上时实现安装，避免额外设置安装工位，可以通过行车对叉有重块的吊装装置进行移动，使重块的安装效率提高。

技术领域

本实用新型涉及车辆装配技术领域，更具体地说，涉及一种吊装装置。

背景技术

随着车型的不断更新，为了节约成本的同时增加生产效率，车架的通用性越来越强，但是车架通用之后，根据不同的车型需要在车架配置不同的重块，且重块必须在生产阶段安装。

现有技术中，在安装重块时，一般在车架上线前安排一个工位用叉车辅助铲进车架内进行装配，或者是在车辆下线后安排一个工位用叉车辅助铲进车架内进行装配。

装配重块的过程中，需要单独设置一个工位，增加生产用地，且车架不位于生产线上，安装位置较低，不方便人工装配，叉车在操作的过程中误差较大，效率较低。

综上所述，如何避免重块安装过程中需重新设置工位的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种吊装装置，可以对重块进行吊装，使重块在生产线完成装配。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种吊装装置，包括：上部横梁、设置于所述上部横梁下部的立柱、与所述立柱连接的底板以及用于将重块叉起的货叉，所述上部横梁、所述立柱、所述底板以及所述货叉呈C字形设置，所述上部横梁设置有用于吊装的至少两个吊环；

所述上部横梁与所述立柱连接，所述货叉与所述底板连接，所述吊环固定设置于所述上部横梁。

优选的，所述立柱的两侧均设置有加强筋，所述加强筋的一端与所述立柱连接，另一端与所述底板连接。

优选的，所述货叉包括平行设置的第一货叉和第二货叉，且所述第一货叉与所述第二货叉的设置高度相同。

优选的，所述第一货叉和所述第二货叉均为具有尖头的板状结构。

优选的，所述第一货叉的上表面和所述第二货叉的上表面均凸出设置有用于限制所述重块位置的限位块。

优选的，所述限位块包括设置于所述第一货叉及所述第二货叉远离所述立柱一端的端部限位块、以及设置于所述第一货叉及所述第二货叉长度方向非端部位置的中间限位块。

优选的，所述立柱为空心方管结构。

优选的，所述上部横梁的下表面设置有上部加强筋。

本实用新型提供的吊装装置，包括：上部横梁、设置于上部横梁下部的立柱、与立柱连接的底板以及与用于将重块叉起的货叉，上部横梁、立柱、底板以及货叉呈C字形设置，上部横梁设置有用于吊装的至少两个吊环；上部横梁与立柱连接，货叉与底板连接，吊环固定设置于上部横梁。

在转配重块的过程中，可以在车架位于生产线上时，通过行车吊住吊环将吊装装置吊起，通过移动吊装装置使吊装装置将重块叉起，并带动重块移动至安装位置，然后对重块进行安装。

相比于现有技术，本实用新型提供的吊装装置可以使重块在生产线上时实现安装，避免额外设置安装工位，可以通过行车对叉有重块的吊装装置进行移动，使重块的安装效率提高。

附图说明