[实用新型]车圈钻孔装置

说明书

本实用新型提供了一种车圈钻孔装置，属于车圈加工设备技术领域。它解决了钻孔机构不能适用钻斜孔等问题。本实用新型包括底座、安装架及设置在安装架上的钻孔机构，安装架设置在底座上，钻孔机构设置在安装架的上部，车圈钻孔装置还包括钻孔机构的竖直角度调节机构及水平角度调节机构，钻孔机构的一端与安装架铰接，另一端与竖直角度调节机构连接，竖直角度调节机构包括上调节杆、中调节杆及下调节杆，下调节杆的一端与中调节杆连接，另一端与安装架转动连接，上调节杆的一端与中调节杆可调连接，另一端与钻孔机构转动连接。本实用新型设置了竖直角度调节机构及水平角度调节机构，能对钻孔机构的钻孔角度进行调节，能在车圈上打出符合要求的斜孔。

技术领域

本实用新型属于车圈加工设备技术领域，具体涉及一种车圈钻孔装置。

背景技术

自行车车圈成型后，需要对其外边缘依次钻设多个钢丝固定穿孔用来穿置幅条，钻一个充气嘴穿套孔用来穿置气门，并且各孔的孔距需要保持一定距离，用来保证自行车正常行驶过程中的平衡性。现有技术的大部分自行车车圈钻孔机包括定位孔、控位孔、螺杆、定位盘、滑座、钻孔机构、夹头，由夹头固定待钻孔的车圈，螺杆穿出控位孔接于定位盘上，滑座与定位孔等距环绕定位盘外周，滑座带动钻孔机构对待钻孔车圈进行钻孔。现有的车圈钻孔机只能水平对车圈进行打孔，而为了改善车圈的机构，需要钻一定斜度的穿孔，而本发明人研究中发现还未有对车圈钻斜孔的设备相关研究，因此有必要提一种能既能水平调节钻孔机构又能竖直调节钻孔机构的车圈钻孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有车圈打孔过程所存在的上述问题，而提出一种能够调节车圈所打的穿孔角度的车圈钻孔装置。

车圈钻孔装置，其特征在于，它包括底座、安装架及设置在安装架上的钻孔机构，安装架设置在底座上，钻孔机构设置在安装架的上部，车圈钻孔装置还包括钻孔机构的竖直角度调节机构及水平角度调节机构，钻孔机构的一端与安装架铰接，另一端与竖直角度调节机构连接，所述的竖直角度调节机构包括上调节杆、中调节杆及下调节杆，下调节杆的一端与中调节杆连接，另一端与安装架转动连接，上调节杆的一端与中调节杆可调连接，另一端与钻孔机构转动连接。下调节杆的一端与中调节杆通过螺栓连接在一起。

优选的，所述的下调节杆的上部及中调节杆的下部各设置有相同尺寸的键槽，下调节杆的键槽两侧设置有一螺孔。

下调节杆的上部和中调节杆的下部上的键槽相扣形成方形槽后，通过螺栓插入对应螺孔连接后，再敲入键块，实现上调节杆及下调节杆不会移位而紧紧连接在一起。

优选的，所述的中调节杆上间隔的开设有若干键槽，对应的上调节杆上也间隔开设有若干相同尺寸的键槽，中调节杆及上调节杆通过螺栓固定在一起。

优选的，所述的中调节杆的上部间隔设置有四个键槽，所述的上调节杆的下部间隔设置有三个键槽，中调节杆上相邻的键槽之间设置有螺孔。

优选的，所述的上调节杆的下部及下调节杆的上部各设置有一对接槽，中调节杆的厚度与对接槽的深度相当。

当需要调节下调节杆、中调节杆及上调节杆的总连接长时，只需要改变上调节杆上的键槽和中调节杆上的键槽的位置，在通过螺栓进行固定(在实施例部分会作详述)。

优选的，所述的水平角度调节机构包括设置在底座上的若干固定孔，安装架下部设置在底座上，安装架下部靠近固定孔的一侧设置有调节板，安装架下部的另一侧与底座转动连接，各固定孔呈间隔弧形状排布形成弧形调节轨道，调节板上位于弧形调节轨道的上方设置有若干长调节孔。

优选的，所述的调节板的外侧设置有调节手柄。

手卧调节板，使得整个安装架旋转，当安装架带动钻孔机构旋转到适合的角度后，用螺杆插入调节孔及对应的固定孔将安装架与底座固定连接在一起。