[实用新型]信号收发系统和T-Box

说明书

本实用新型公开了信号收发系统和T‑Box，属于汽车电子领域。信号收发系统包括T‑Box中的SoC、MCU、开关单元、主天线和分集天线；SoC的信号收发端与开关单元的第一端连接，SoC的信号接收端与开关单元的第二端连接；开关单元的第三端与主天线连接，开关单元的第四端与分集天线连接；MCU的控制端与开关单元的控制端连接；主天线未发生异常时，开关单元的第一端与第三端连通，开关单元的第二端与第四端连通；主天线发生异常时，开关单元的第一端与第三端隔断，开关单元的第二端与第四端隔断，开关单元的第一端与第四端连通。如此，无论主天线是否发生异常，SoC均可正常发送信号和接收信号，保证了T‑Box的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子领域，尤其涉及一种信号收发系统和T-Box。

背景技术

车联网系统可以实现车辆数据监控以及远程控制车辆。车联网系统可以包括IHU(Infotainment Head Unit，信息娱乐主机)、T-Box(Telematics Box，远程信息处理器)、TSP(Telematics Service Provider，汽车远程服务提供商)后台和手机应用。

其中，T-Box可以通过无线网络与TSP后台进行通信。例如，T-Box可以将采集到的车辆数据发送给TSP后台，TSP后台可以将接收到的车辆数据转发到监控平台或手机应用。用户可以通过手机应用将控制命令发送给TSP后台，TSP后台可以将接收到的控制命令发送到T-Box，T-Box接收到控制命令后可以对车辆进行控制。

目前，T-Box在收发信号时是采用单发双收的方式。具体地，T-Box可以通过主天线来发送信号，通过主天线和分集天线来接收信号。然而，当主天线由于损坏等原因而无法使用时，T-Box将不能发送信号，从而影响了T-Box的正常使用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种信号收发系统和T-Box，可以解决相关技术中T-Box无法正常使用的问题。所述技术方案如下：

一方面，提供了一种信号收发系统，该信号收发系统包括：T-Box中的SoC(Systemon Chip，系统级芯片)、所述T-Box中的MCU(Micro Control Unit，微控制单元)、开关单元、主天线和分集天线；

所述SoC的信号收发端与所述开关单元的第一端连接，所述SoC的信号接收端与所述开关单元的第二端连接；所述开关单元的第三端与所述主天线连接，所述开关单元的第四端与所述分集天线连接；所述MCU的控制端与所述开关单元的控制端连接；所述开关单元能够在所述主天线未发生异常时，在所述MCU的控制下连通所述开关单元的第一端与所述开关单元的第三端，且连通所述开关单元的第二端与所述开关单元的第四端；所述开关单元能够在所述主天线发生异常时，在所述MCU的控制下隔断所述开关单元的第一端与所述开关单元的第三端，隔断所述开关单元的第二端与所述开关单元的第四端，且连通所述开关单元的第一端与所述开关单元的第四端。

可选地，所述开关单元包括第一开关和第二开关；

所述第一开关的第一端与所述SoC的信号收发端连接，所述第一开关的控制端与所述MCU的第一控制端连接，所述第二开关的第一端与所述SoC的信号接收端连接，所述第二开关的控制端与所述MCU的第二控制端连接；所述第一开关的第二端能够在所述主天线与所述分集天线之间切换，所述第二开关的第二端能够与所述分集天线连接或断开连接。

可选地，所述开关单元包括第一子开关单元和第二子开关单元；

所述第一子开关单元的第一端与所述SoC的信号收发端连接，所述第一子开关单元的第二端与所述主天线连接，所述第一子开关单元的第三端与所述第二子开关单元的第三端连接，所述第一子开关单元的控制端与所述MCU的第一控制端连接；所述第二子开关单元的第一端与所述SoC的信号接收端连接，所述第二子开关单元的第二端与所述分集天线连接，所述第二子开关单元的控制端与所述MCU的第二控制端连接。