[实用新型]一种轨道车辆用手动前端开闭机构

说明书

一种轨道车辆用手动前端开闭机构，包括玻璃钢固定罩、玻璃钢头罩、上部运动机构、下部运动机构，玻璃钢头罩安装在玻璃钢固定罩上，上安装座与玻璃钢固定罩连接固定，上安装座对称连接有上旋转轴，上安装翼一端和玻璃钢头罩连接固定，另一端和上旋转轴转动连接。主体框架和玻璃钢固定罩连接固定，下安装翼一端通过下旋转轴对称转动连接在主体框架上，下安装翼另一端和玻璃钢头罩连接固定，关闭位止挡安装在下旋转轴前侧；打开位止挡安装在下旋转轴后侧；解锁杆转动安装在主体框架上，锁闭机构和解锁杆连接固定。本实用新型的锁闭机构简单、有效、可靠，保证了列车运营状态下不会出现头罩闪缝的危险，提高了开闭机构锁定的可靠性。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆技术领域，特别是涉及一种轨道车辆用手动前端开闭机构。

背景技术

目前，轨道车辆是人们日常生活中出行常选用的交通工具，为了实现车辆的重联或者回送救援，通常在车辆的头尾两端同时安装前端开闭机构，常见的前端开闭机构有自动开闭机构和手动开闭机构两种，其中自动开闭机构通过气缸来实现头罩的打开和关闭，同时通过另一个气缸来实现解锁和锁闭，手动开闭机构即直接通过手动推动头罩的打开和关闭，通过扳手等工具实现手动解锁和锁闭，自动开闭机构具有方便易用的优点，而手动开闭机构具有价格优势，因此现有车型往往短编组车型使用自动开闭机构，长编组车型使用手动开闭机构，针对长编组车型的手动开闭机构，由于没有气缸提供推力，头罩必须通过锁闭机构来压紧，不然随着列车运营就会出现头罩闪缝的危险。

实用新型内容

为了解决现有技术中所存在的技术问题，本实用新型提供了一种轨道车辆用手动前端开闭机构，包括玻璃钢固定罩、玻璃钢头罩、上部运动机构、下部运动机构，玻璃钢头罩安装在玻璃钢固定罩上，上部运动机构为从动部分，上部运动机构包括上安装座、上旋转轴、上安装翼，上安装座与玻璃钢固定罩通过螺栓连接固定，上安装座通过螺栓对称连接有上旋转轴，上安装翼一端和玻璃钢头罩用螺栓连接固定，另一端和上旋转轴转动连接。

下部运动机构为主动部分，可以通过手动推动玻璃钢头罩，使其打开或关闭，以手动扳手来解锁和锁闭；下部运动机构包括下安装翼、下旋转轴、解锁杆、主体框架、锁闭机构、关闭位止挡、打开位止挡，主体框架和玻璃钢固定罩通过螺栓连接固定，下安装翼一端通过下旋转轴对称转动连接在主体框架上，下安装翼另一端和玻璃钢头罩螺栓连接固定，关闭位止挡安装在下旋转轴前侧，提供下安装翼的关闭极限位止挡；打开位止挡安装在下旋转轴后侧，用作下安装翼的打开极限位的止挡。解锁杆转动安装在主体框架上，锁闭机构和解锁杆连接固定。

下安装翼包括玻璃钢连接板、轴套和滚轮，玻璃钢连接板下方安装有轴套，轴套上转动安装有滚轮，轴套下端安装有轴套盖。锁闭机构包括基座、打开位止挡板、关闭位止挡板、打开位过渡板、关闭位过渡板、弹簧止挡盖、弹簧销、弹簧和压紧螺栓，基座为拨叉式结构，基座上对称设有两个腔，先将弹簧分别装入基座的两个腔中，再将弹簧销装入基座的两个腔中，最后将弹簧止挡盖用螺栓固定在基座上，弹簧止挡盖上设有平台孔，起到防止弹簧销自身旋转的作用；打开位过渡板、关闭位过渡板分别用螺栓连接固定于两个弹簧销上，打开位止挡板用螺栓固定于打开位过渡板上，关闭位止挡板用螺栓固定于关闭位过渡板上，关闭位止挡板和打开位止挡板的前侧设有圆弧凹槽，弹簧的作用是始终提供打开位止挡板和关闭位止挡板的圆弧凹槽与滚轮的压紧力，防止滚轮从圆弧凹槽中脱出而导致锁闭失效。