[实用新型]一种水磨抛光加彩色喷涂铝合金轮毂

说明书

本实用新型涉及铝合金轮毂制造技术领域，且公开了一种水磨抛光加彩色喷涂铝合金轮毂，包括轮辋，所述轮辋的一侧开设有胎圈槽，所述轮辋的顶部固定连接有轮缘，所述轮辋的一侧开设有气门孔，所述轮辋的一侧固定连接有活动杆，所述活动杆的外壁活动连接有固定管，所述固定管的外壁活动连接有弹簧，固定管的底端固定连接有衔接块。该水磨抛光加彩色喷涂铝合金轮毂，能够达到该铝合金轮毂减震效果好的目的，方便了驾驶人员的驾驶，提高了驾驶过程中车身的稳定性，保障了驾驶人员的人身安全，同时也减少了轮毂之间的磨损，延长了轮毂的使用寿命，减少了人们的经济消耗，解决了一般铝合金轮毂减震效果差的问题，给人们的工作和生活带来了极大的便利。

技术领域

本实用新型涉及铝合金轮毂制造技术领域，具体为一种水磨抛光加彩色喷涂铝合金轮毂。

背景技术

随着社会的进步，汽车已经成了人们必不可少的出行工具之一，汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，汽车轮毂是汽车上最重要的安全零件之一，汽车轮毂的好坏直接影响到汽车的舒适感以及安全性，轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘或胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式和材料不同种类繁多。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳和时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。

目前市场上大部分的铝合金轮毂减震效果差，不能有效的保证车身的平衡，给驾驶人员的驾驶带来了隐患，同时也增加了铝合金轮毂自身的磨损，缩短了铝合金轮毂的使用寿命，给人们的经济带来了巨大的损失。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种水磨抛光加彩色喷涂铝合金轮毂，具备减震效果好等优点，解决了一般铝合金轮毂减震效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述铝合金轮毂减震效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水磨抛光加彩色喷涂铝合金轮毂，包括轮辋，所述轮辋的一侧开设有胎圈槽，所述轮辋的顶部固定连接有轮缘，所述轮辋的一侧开设有气门孔，所述轮辋的一侧固定连接有活动杆，所述活动杆的外壁活动连接有固定管，所述固定管的外壁活动连接有弹簧，所述固定管的底端固定连接有衔接块，所述衔接块的内壁固定连接有轮辐，所述轮辐的一端固定连接有限位块，所述限位块的正面开设有固定孔，所述限位块的正面开设有轴承孔，所述轴承孔的内壁固定连接有轴承，所述轮缘的外壁活动连接有保护外壳。

优选的，所述轮辋的直径为四十公分，所述胎圈槽的宽度为一厘米。

优选的，所述固定管的数量八个，且每四个固定管为一组，且两组固定管以轮辋的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述轮辐的数量四个，且四个轮辐等距离设置在衔接块的内壁。

优选的，所述固定孔的数量为四个，且四个固定孔等距离设置在限位块的正面。

优选的，所述轴承由内环、外环和滚动珠组成，且内环通过滚动珠与外环活动连接，且外环的外壁与限位块固定连接。

优选的，所述保护外壳的正面开设通孔，且通孔与气门孔的形状大小均相互匹配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种水磨抛光加彩色喷涂铝合金轮毂，具备以下有益效果：