[实用新型]一种用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构，其包括成型上模，所述成型上模包括材料有效区域和材料无效区域，成型上模上于材料有效区域内设置有至少一套第一预压机构，第一预压机构包括第一型面镶块，成型上模上于材料无效区域内设置有至少一套第二预压机构，第二预压机构包括第二型面镶块，第二型面镶块上设置有冲切刀口，第一型面镶块和第二型面镶块均连接有驱动其上下运动的驱动装置。上述用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构通过驱动装置带动第一型面镶块，使材料更充分的流入模体，而且第二型面镶块通过冲切刀口使材料成型之前在无效区域冲断，提升材料延展性，降低了生产人工成本，提升良品率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车顶篷模具，尤其是涉及一种用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构。

背景技术

目前，许多汽车顶篷产品良品率不高，其中影响良品率的一点关键性因素为顶蓬产品基材、面料褶皱；且顶篷为汽车内饰外观件，主机厂对其外观要求较高，这就造成了顶篷类模具设计变更次数较多、产品报废率高，增加了产品开发成本与周期。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构，以解决现有技术中汽车顶篷模具在材料成型时存在不良率高的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构，其包括成型上模，所述成型上模包括材料有效区域和材料无效区域，其中，所述成型上模上于所述材料有效区域内设置有至少一套第一预压机构，所述第一预压机构包括第一型面镶块，所述成型上模上于所述材料无效区域内设置有至少一套第二预压机构，所述第二预压机构包括第二型面镶块，所述第二型面镶块上设置有冲切刀口，所述第一型面镶块和第二型面镶块均连接有驱动其上下运动的驱动装置。

特别地，所述第一型面镶块与第二型面镶块均连接有互相独立的驱动装置。

特别地，所述驱动装置与所述第一型面镶块和第二型面镶块之间均设置有隔热板。

特别地，所述第一型面镶块和第二型面镶块均通过连接杆与对应的驱动装置连接。

特别地，所述驱动装置采用气缸或油缸的任一种。

特别地，所述连接杆的端部设置有螺纹段，对应于所述第一型面镶块和第二型面镶块上开设有螺纹孔，所述螺纹段拧紧于螺纹孔内并通过螺母进行固定。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构通过驱动装置带动第一型面镶块，使材料更充分的流入模体，而且第二型面镶块通过冲切刀口使材料成型之前在无效区域冲断，提升材料延展性，取消了手工切割面料步骤，降低了生产人工成本，该机构可以降低产品褶皱风险、降低产品拉裂风险，提升良品率。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构的立体结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构的第一预压机构的立体结构示意图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构的第二预压机构的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1至图3所示，本实施例中，一种用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构包括成型上模1，成型上模1包括材料有效区域2和材料无效区域3，材料有效区域2即用于成型汽车顶篷本体的区域，材料无效区域3即用于成型汽车顶篷上天窗口的对应区域，材料有效区域2内设置有一套第一预压机构4，材料无效区域3内设置有一套第二预压机构5。