[实用新型]自行车脚踏板有效
申请号: | 201921666089.X | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN211167274U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 韩佰军 | 申请(专利权)人: | 慈溪市恒丰车业有限公司 |
主分类号: | B62M3/08 | 分类号: | B62M3/08;B62M3/12;F16C33/10 |
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地址: | 315300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 脚踏板 | ||
本实用新型涉及一种自行车脚踏板,其包括壳体以及转轴,所述壳体中设置有供转轴穿设的转动槽,所述转轴的一端伸出于壳体的一侧壁,还包括有第一反光板,所述第一反光板固定连接于壳体相对于转轴伸出的一侧壁上。本实用新型具有当自行车在夜晚骑行至没有路灯的四岔路口时,垂直于自行车行进方向上驶来的车也可以有效地辨认出自行车的位置的效果。
技术领域
本实用新型涉及自行车配件的技术领域,尤其是涉及一种自行车脚踏板。
背景技术
自行车是现代生活中必不可少的交通工具,在如今各大城市交通拥堵的情况下,使用自行车出门已经成为了广大市民的首选出行方式,同时越来越多的共享自行车的推行,也使得自行车的数量越来越庞大;随着自行车的推行,自行车的安全问题也不断地凸显,为了在夜晚骑行时能让汽车驾驶员辨认出自行车的方位,常常会在自行车上贴反光条,如今的自行车上的反光条大都设置于自行车脚踏板上。
公开号为CN105000123B的中国发明专利公开了一种自行车脚踏板,包括有脚踏本体、转轴组件以及反光片,其中,脚踏本体能绕转轴组件自由转动地与绕转轴组件装配在一起;脚踏本体的两侧分别设置有反光片卡槽,反光片分别卡置于对应的反光片卡槽内。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:当自行车在夜晚骑行至没有路灯的四岔路口时,与自行车处于同一或相对行进方向的汽车可以通过设置于脚踏本体上的反光板辨认出自行车的方位,但从另外两条岔路驶来的汽车无法通过脚踏本体上的反光板辨认出自行车的方位,使汽车驾驶员无法做出及时避让而导致发生交通事故,具有很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自行车脚踏板,当自行车在夜晚骑行至没有路灯的四岔路口时,垂直于自行车行进方向上驶来的车也可以有效地辨认出自行车的位置。
一种自行车脚踏板,包括壳体以及转轴,所述壳体中设置有供转轴穿设的转动槽,所述转轴的一端伸出于壳体的一侧壁,还包括有第一反光板,所述第一反光板固定连接于壳体相对于转轴伸出的一侧壁上。
通过采用上述技术方案,有效地解决了自行车在骑行过程中侧方驶来的车无法观察到自行车的反光的问题,通过在壳体相对于转轴伸出的侧壁上设置反光板,使得垂直于自行车行进方向上驶来的车也可以有效地辨认出自行车的位置。
本实用新型进一步设置为:所述壳体相对于转轴伸出的一侧壁上设置有供第一反光板安装的第一安装槽;
所述第一安装槽靠近转轴的部分设置有圆弧槽。
通过采用上述技术方案,第一安装槽的设置使反光板可以沉降到第一安装槽安装槽中,防止在骑行过程中由于对自行车脚踏板产生刮碰导致刮花或撞落反光板,影响反光板的反光。同时,圆弧槽的设置使得从第一安装槽内拆卸反光板更容易,人们可以通过圆弧槽夹住反光板的两侧将反光板从第一安装槽内取出或用工具通过圆弧槽将反光板从第一安装槽内撬出,提高了更换效率。
本实用新型进一步设置为:包括有第二反光板,定义壳体上设置有第一安装槽的侧壁为前侧壁、所述转轴伸出于壳体的一侧壁为后侧壁、位于前侧壁上方的为上侧壁、位于前侧壁左侧的为左侧壁、位于前侧壁下方的为下侧壁、位于前侧壁右侧的为右侧壁;所述第二反光板设置于壳体的左侧壁与右侧壁上。
通过采用上述技术方案,通过左侧壁与右侧壁上所设置的第二反光板,与自行车处于同一或相对行进方向的汽车可以通过设置于壳体上的第二反光板辨认出自行车的方位。
本实用新型进一步设置为:所述壳体的左侧壁与右侧壁上设置有第二安装槽,所述第二安装槽远离第一反光板的一侧设置有供第二反光板滑入的开口,所述第二安装槽的侧壁上且远离转轴的一侧设置有将第二反光板限制于第二安装槽内的第一限位块。
通过采用上述技术方案,第二反光板通过从第二安装槽的开口处滑入即可完成对第二反光板相对于壳体的固定,同时该种设计方便了进行拆装,提高了拆装效率。
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