[实用新型]一种可自由调节链条松紧的导轮

说明书

本实用新型公开了一种可自由调节链条松紧的导轮，包括包括护罩、涨紧弹簧、连接螺栓、导轮支架传动轴、链条和轮体，所述导轮支架一端设有护罩连接口和所述护罩活动连接，所述导轮支架另一端设有轮体连接孔，所述轮体中心设有轴孔，所述轮体连接孔和所述轴孔通过所述连接螺栓连接，所述涨紧弹簧一端和所述护罩连接，所述涨紧弹簧另一端和所述连接螺栓连接。通过所述涨紧弹簧，使得所述轮体一直涨紧链条，使得自行车行驶更加平稳，同时拉开所述涨紧弹簧，可以方便的拆除链条。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件领域，具体涉及一种可自由调节链条松紧的导轮。

背景技术

在传统的自行车链条装配链条时，通常是通过链条自重或者加装一个固定的涨紧轮来涨紧链条，链条容易松动脱落，而且不容易拆装。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种可自由调节链条松紧的导轮，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。使得涨紧轮自动涨紧链条，使得链条一直处于涨紧状态。

根据本实用新型的一种可自由调节链条松紧的导轮，包括包括护罩、涨紧弹簧、连接螺栓、导轮支架传动轴、链条和轮体，所述导轮支架一端设有护罩连接口和所述护罩活动连接，所述导轮支架另一端设有轮体连接孔，所述轮体中心设有轴孔，所述轮体连接孔和所述轴孔通过所述连接螺栓连接，所述涨紧弹簧一端和所述护罩连接，所述涨紧弹簧另一端和所述连接螺栓连接。

在一些实施方式中，所述轮体圆周面设有凹槽。

在一些实施方式中，所述护罩设有传动轴，所述链条套置于所述传动轴上。

在一些实施方式中，所述凹槽的宽度大于所述链条的宽度。

在一些实施方式中，所述护罩连接口为条形槽孔。

在一些实施方式中，所述轮体和所述涨紧弹簧分别在在所述导轮支架的两侧。

该申请的有益效果为通过所述涨紧弹簧，保证所述轮体一直涨紧链条，使得自行车行驶更加平稳，同时拉开所述涨紧弹簧，可以方便的拆除链条。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的一种可自由调节链条松紧的导轮的结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施方式的一种可自由调节链条松紧的导轮的立体结构示意图；

图3为本实用新型的一种实施方式的一种可自由调节链条松紧的导轮的导轮支架和轮体的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型进行进一步详细的说明。

如图1～图3中：

根据本实用新型的一种可自由调节链条松紧的导轮，包括护罩1、涨紧弹簧3、连接螺栓7、传动轴2、链条6、导轮支架4和轮体5，导轮支架4一端设有护罩连接口41和护罩1通过螺栓活动连接，导轮支架4另一端设有轮体连接孔42，轮体5中心设有轴孔51，轮体连接孔42和轴孔51通过连接螺栓7连接，涨紧弹簧3一端和护罩1螺栓连接，涨紧弹簧3另一端和连接螺栓7连接；该设计使得涨紧弹簧通过弹性拉紧轮体，保证链条涨紧。

轮体5圆周面设有凹槽52，可以容纳链条。

护罩1设有传动轴2，链条6套置于传动轴2上，传动轴带动链条运转。

凹槽52的宽度大于链条6的宽度，保证链条不会脱落。

护罩连接口41为条形槽孔，导轮支架的长度可调整，方便拆卸链条。

轮体5和涨紧弹簧3分别在在导轮支架4的两侧，该设计保证涨紧弹簧不会妨碍链条的正常运转。