[实用新型]用于航模发射机总承座的可调行程结构有效
申请号: | 201921666622.2 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN211069021U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 沈安平 | 申请(专利权)人: | 深圳市沈氏彤创航天模型有限公司 |
主分类号: | A63H27/14 | 分类号: | A63H27/14 |
代理公司: | 深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 | 代理人: | 孙皓;林虹 |
地址: | 518107 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 航模 发射机 总承座 可调 行程 结构 | ||
一种用于航模发射机总承座的可调行程结构,包括总承座(1)和摇杆总承;在总承座(1)上的一侧设有齿轮滑块(2)和用于安装齿轮滑块(2)的槽,齿轮滑块(2)的一侧设有突出,齿轮滑块(2)的另一侧设有传动齿条(16),旋钮齿轮(3)与齿轮滑块(2)的齿条啮合,旋钮齿轮(3)安装在用于固定旋钮齿轮(3)的固定孔(11)中,固定压块(4)通过紧固件固定在总承座(1)上,固定压块(4)限制齿轮滑块(2)和旋钮齿轮(3)脱出;摇杆总承上设有凸块(20),齿轮滑块(2)的突出移动轨迹与凸块(20)的摆动轨迹相交。本实用新型具有控作方便,设计简单,结构紧凑,不增加体积等优点。
技术领域
本实用新型涉及航模发射机的总承座可调行程结构。
背景技术
目前航模发射机的总承座都是固定行程的,要么是宽行程,要么是窄行程,而要改变则需打开发射机的外壳,重新组装总承座,增加或是减去限位块,达到改变总承座行程的目的,这样的结构造成改变行程的工作量很大,且开装外壳很容易造成发射机的其它问题,影响实际使用的体验。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节行程的用于航模发射机总承座的可调行程结构。
本实用新型为达到上述目的所采用的一个技术方案是:一种用于航模发射机总承座的可调行程结构,包括总承座和摇杆总承,总承座开设有用于安装摇杆总承的开口,摇杆总承放置在开口中,两端通过轴承固定在总承座的两端上,摇杆总承以轴承为轴心可在总承座上往复摆动;在总承座上的一侧设有齿轮滑块和用于安装齿轮滑块的槽,齿轮滑块的一侧设有突出,齿轮滑块的另一侧设有传动齿条,旋钮齿轮与齿轮滑块的齿条啮合,旋钮齿轮安装在用于固定旋钮齿轮的固定孔中,固定压块通过紧固件固定在总承座上,固定压块限制齿轮滑块和旋钮齿轮脱出;
摇杆总承上设有凸块,齿轮滑块的突出移动轨迹与凸块的摆动轨迹相交。
进一步地,齿轮滑块为长条块状,齿轮滑块的一侧设有若干突出,突出之间形成凹槽,凹槽可让凸块通过。
进一步地,齿轮滑块上设有传动齿条的一侧设置定位用的凸点,槽的槽沿上设有用于齿轮滑块定位的定位凹槽,凸点卡入定位凹槽中。
进一步地,齿轮滑块的下侧面设有限位滑条,限位滑条沿齿轮滑块长度设置;槽内设有导向的滑槽,限位滑条放置在滑槽中。
进一步地,旋钮齿轮上设有圆柱,在圆柱的一端设有内六角。
进一步地,固定压块通过固定螺丝和用于定位固定压块用的定位孔固定在总承座上。
本实用新型通过简单的结构装置,只需用六角螺丝刀旋转旋钮齿轮,带动齿轮滑块,从面改变总承座的行程,具有控作方便,设计简单,结构紧凑,不增加体积等优点。
附图说明
图1是本实用新型较佳实施例分解示意图;
图2是本实用新型较佳实施例的局部示意图;
图3是本实用新型较佳实施例之齿轮滑块的示意图;
图4是本实用新型较佳实施例之旋钮齿轮的示意图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明:
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