[实用新型]报废汽车拆解线

说明书

本实用新型公布了报废汽车拆解线，其包括，输送板、滑动板、夹持机构，所述的滑动板设置于输送板上并且能够于输送板上滑动，所述的夹持机构设置于滑动板上，所述的输送板上依次设置有处理室、清洗室、拆卸外部构件室、内部清洗烘干室，所述的处理室为危险品处理室，所述的夹持机构包括电机、丝杆、导向杆、夹板，所述的电机安装于滑动板上，所述的电机的输出轴呈水平布置，所述的丝杆的一端与电机的输出轴固定连接、另一端与滑动板活动连接，所述的导向杆平行设置于丝杆的一侧，所述的夹板设置有两个并且滑动套接于导向杆上，夹板与丝杆螺纹连接，所述的丝杆为双向丝杆。

技术领域

本实用新型涉及汽车拆解技术领域，具体涉及报废汽车拆解线。

背景技术

随着社会的发展与进步，如今中国的小汽车已经进入了快速发展阶段，中国老百姓拥有的小汽车的数量正在成倍增长，报废车辆也越来越多，因此需要对报废车辆进行拆解，现有的汽车拆解线对汽车进行拆解后，不能够对汽车部件进行分类。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的提供报废汽车拆解线。

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。

报废汽车拆解线，其包括：

输送板、滑动板、夹持机构，所述的滑动板设置于输送板上并且能够于输送板上滑动，所述的夹持机构设置于滑动板上，所述的输送板上依次设置有处理室、清洗室、拆卸外部构件室、内部清洗烘干室，所述的处理室为危险品处理室。

作为本实用新型的进一步改进，所述的夹持机构包括电机、丝杆、导向杆、夹板，所述的电机安装于滑动板上，所述的电机的输出轴呈水平布置，所述的丝杆的一端与电机的输出轴固定连接、另一端与滑动板活动连接，所述的导向杆平行设置于丝杆的一侧，所述的夹板设置有两个并且滑动套接于导向杆上，夹板与丝杆螺纹连接，所述的丝杆为双向丝杆。

作为本实用新型的进一步改进，所述的输送板的末端还设置有拆卸总成室、压缩室，所述的拆卸总成室能够对汽车动力机构进行拆解，所述的压缩室能够对拆解后的汽车进行压缩。

作为本实用新型的进一步改进，所述的拆卸外部构件室的一侧设置有输送带一，拆卸总成室的一侧设置有输送带二，所述的压缩室的一侧设置有输送带三。

本实用新型与现有技术相比，取得的进步以及优点在于本实用新型使用过程中，将汽车经夹持机构夹持，并且能够于输送板上滑动，从而依次经过拆解线进行汽车拆解，拆解后的汽车部件便于分类收集。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的夹持机构示意图。

图3为本实用新型的夹持机构示意图。

图中标示为：

1、输送板；2、处理室；3、清洗室；4、拆卸外部构件室；5、内部清洗烘干室；6、拆卸总成室；7、压缩室；8、输送带一；9、输送带二；10、输送带三；11、滑动板；12、电机；13、丝杆；14、导向杆；15、夹板。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。