[实用新型]一种双梁桥式抓斗起重机上带有防脱落装置的抓具

说明书

本实用新型涉及双梁桥式抓斗起重机技术领域，更具体地说，它涉及一种双梁桥式抓斗起重机上带有防脱落装置的抓具，包括抓具本体，包括驱动件，转动装置和挡板组件，驱动件安装在抓具本体侧壁面上，转动装置安装在抓具本体两侧侧壁面上，驱动件的输出轴与转动装置轴连接，挡板组件整体的横截面为U型，沿抓具本体外缘设置，且挡板组件两端分别与转动装置连接，转动装置上设有一对滑动槽，挡板组件包括有至少一个受自重转动的挡板，挡板滑动连接于滑动槽内。本实用新型通过驱动件，转动装置和挡板组件的设置，可以在双梁桥式抓斗的自动控制出现问题时，驱动件同时驱动挡板组件将矿石挡住，防止脱落，避免造成危险。

技术领域

本实用新型涉及双梁桥式抓斗起重机技术领域，更具体地说，它涉及一种双梁桥式抓斗起重机上带有防脱落装置的抓具。

背景技术

双梁桥式抓斗起重机是目前应用极为广泛的起重机械，双梁桥式抓斗起重机重机主要由主梁、端梁以及小车、电器、抓斗等几大部分组成，由箱型截面的主梁和端梁以及走台、栏杆、操纵室组成的桥架是起重机的主要承载体，其上放置小车。双梁桥式抓斗起重机的小车是由钢板焊接而成的一个刚性车架，在其上平面放置有主起升机构和副起升机构以及小车运行机构，而在桥架的走台上则布置着大车运行机构。双梁桥式抓斗起重机的起升机构是由电动机、减速器、卷筒组以及钢丝绳、滑轮组、抓斗等部件组成，在电动机产生的驱动力矩的作用下，抓斗升降或开闭。双梁桥式抓斗起重机的小车运行机构和大车运行机构是由电机、减速器、联轴器、车轮组等部件组成，由电动机产生的驱动力矩通过减速器、联轴器带动车轮做二个方向的运转，可使小车和桥架实现由一处运行到另一处的目的，使被吊运的货物实现立体全方位的位移。

为保证起重机的正常的工作和在任何位置的定位，各机构上均设置有安全制动装置，由制动器和制动轮联轴器组成，制动器为常闭式，通电时制动闸瓦打开，断电时闭合，可使被吊的重物在升降的任何位置停止不动，使大小车运行机构停止运转，实现准确就位。

目前双梁桥式抓斗起重机依靠起重机拉紧和松放钢丝绳来改变上下滑轮组之间的距离，来带动斗体作张开闭合的工作循环。在矿区运用时，由于山路颠簸，设备长期使用损坏大，现在存在骤然瞬时破坏问题，不仅多耗能源，而且损坏机械结构，让抓具不能再正常使用,导致抓具上的矿石也容易脱落。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种双梁桥式抓斗起重机上带有防脱落装置的抓具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种双梁桥式抓斗起重机上带有防脱落装置的抓具，包括抓具本体，包括驱动件，转动装置和挡板组件，所述驱动件安装在抓具本体侧壁面上，所述转动装置安装在抓具本体两侧侧壁面上，所述驱动件的输出轴与转动装置轴连接，所述挡板组件整体的横截面为U型，沿抓具本体外缘设置，且所述挡板组件两端分别与转动装置连接，所述转动装置上设有一对滑动槽，所述挡板组件包括有至少一个受自重转动的挡板，所述挡板滑动连接于滑动槽内。

通过采用上述技术方案，设置驱动件，转动装置和挡板组件，可以在双梁桥式抓斗的自动控制出现问题时，可以半自动继续使用，驱动件同时驱动挡板组件将抓具挡住，防止物料脱落，让抓具继续使用。

进一步的，所述转动装置包括第一转轴，第一连接耳，第一U型板和第二连接耳，所述第一转轴连接在抓具本体上且贯穿抓具本体两侧，位于两侧的所述第一转轴外壁分别设有凸块，所述第一连接耳和第二连接耳内部中空，内壁分别设有一圈凹槽，所述凸块与凹槽卡扣连接；所述第一U型板一端与第一连接耳固定连接，另一端与第二连接耳固定连接。

通过采用上述技术方案，提供了一种主从动转动装置，当驱动件驱动第一连接耳运动时，带动第一U型板运动，进而带动第二连接耳运动。驱动件正反转，从而带动转动装置往复运动。