[实用新型]一种车辆识别装置

说明书

本实用新型提供了一种车辆识别装置，涉及车辆识别技术领域，摄像头底端后侧设置有撑杆，且撑杆顶端焊接有连接板，连接板与摄像头相互焊接，且撑杆底端固定连接有圆球，圆球底端设置有放置块，摄像头角度有可调性，便于使用者对摄像头的角度进行调整，摄像头顶端通过螺钉连接有外壳，且外壳顶端前侧开有开口，开口内侧设置有框架，且框架左右两侧底端均固定连接有转芯，可起到良好的遮光效果，在不影响到探头拍摄的前提下，减少太阳光的强度，解决了使用者有时需要调整摄像头的角度，摄像头大多为固定的安装方式，使用者不便于对摄像头进行角度调整，当出现下雨或天晴时，雨水和太阳光均会给摄像头的拍摄带来影响，影响到拍摄的清晰度的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆识别装置，特别是涉及车辆识别领域。

背景技术

车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段，现有的进行车辆识别的装置大多为监控探头，因为车辆行驶的路线不同，所以使用者有时需要调整摄像头的角度，摄像头大多为固定的安装方式，使用者不便于对摄像头进行角度调整，其次，部分摄像头安装在室外，当出现下雨或天晴时，雨水和太阳光均会给摄像头的拍摄带来影响，影响到拍摄的清晰度，故而，我们提出摄像头的角度具有可调性，便于使用者对摄像头的角度进行调整，玻璃板一可对探头起到挡雨的效果，玻璃板二覆盖在探头的前方，可起到良好的遮光效果，在不影响到探头拍摄的前提下，减少太阳光的强度的优点。

实用新型内容

为了解决使用者有时需要调整摄像头的角度，摄像头大多为固定的安装方式，使用者不便于对摄像头进行角度调整，当出现下雨或天晴时，雨水和太阳光均会给摄像头的拍摄带来影响，影响到拍摄的清晰度的问题，本实用新型的目的是提供一种车辆识别装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种车辆识别装置，所述车辆识别装置包括：

摄像头，所述摄像头底端后侧设置有撑杆，且撑杆顶端焊接有连接板，所述连接板与摄像头相互焊接，且撑杆底端固定连接有圆球，所述圆球底端设置有放置块，且放置块底端固定连接有安装板，所述放置块顶端开有活动槽，且活动槽内壁前端焊接有弧板，所述放置块左右两侧均通过螺纹转动连接有螺栓；

外壳，所述摄像头顶端通过螺钉连接有外壳，且外壳顶端前侧开有开口，所述开口内侧设置有框架，且框架左右两侧底端均固定连接有转芯，所述转芯外侧分别嵌入设置于开口内壁两侧，且转芯与开口转动连接，所述框架内壁开有内卡槽，且内卡槽内部设有玻璃板一和玻璃板二。

优选的，所述摄像头前端嵌入设置有探头，且探头与摄像头电性连接。

优选的，所述撑杆通过连接板与摄像头连接，且圆球位于活动槽内部并与活动槽活动连接。

优选的，所述弧板朝向于圆球，且圆球与弧板活动连接，所述弧板内直径小于圆球的直径，且螺栓末端延伸至活动槽内部且抵住圆球外壁。

优选的，所述框架通过转芯与开口铰接，且框架带动玻璃板一和玻璃板二旋转，所述玻璃板一和玻璃板二分别切换与内卡槽卡接。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：

使用者掰动撑杆即可调整摄像头的角度，通过弧板挡在圆球的前方，防止圆球从活动槽中滑脱，撑杆的角度被调整好后，使用者将螺栓重新拧入到放置块内，螺栓的末端抵住圆球外壁，加上螺栓的数量为两个，加强对圆球的紧固效果，从而固定好撑杆，摄像头的角度具有可调性，便于使用者对摄像头的角度进行调整。