[实用新型]一种涡旋压缩机的涡旋盘组件

说明书

本实用新型提出一种涡旋压缩机的涡旋盘组件，包括有静涡旋盘和动涡旋盘，其具有结构相同的涡旋齿，静涡旋盘和动涡旋盘的涡旋齿相位角相差180度、上下相扣，涡旋齿的截面由过渡圆弧AB、直线段BC、刀具圆弧CD、内壁涡旋线DE、尾圆弧EF、外壁涡旋线AF连接组成，内壁涡旋线DE和外壁涡旋线AF均为渐开线，外壁涡旋线AF和过渡圆弧AB相切，内壁涡旋线DE和刀具圆弧CD相切，直线段BC与外壁涡旋线AF、内壁涡旋线DE相切。本实用新型具有能有效增强涡旋盘上涡旋齿的强度，提高高压比工况下的可靠性，且具有加工难度低，工作稳定的特点。

技术领域

本实用新型涉及涡旋压缩机，具体是涡旋压缩机中包括有静涡旋盘和动涡旋盘的涡旋盘组件。

背景技术

涡旋压缩机核心零部件为涡旋盘，传统涡旋盘一般由渐开线和修正圆弧构成型线，把涡旋型线参数相同、相位差π、基圆中心相距ρ的动涡旋盘与静涡旋盘组装后，可以形成数对封闭的容积腔。当偏心轴推动动涡旋盘中心绕静涡旋盘中心且半径为ρ作公转平动时，这些封闭的容积腔相应地扩大或缩小，由此实现气体的吸入、压缩、和排气。设计动涡旋盘和静涡旋盘时，常对渐开线心部进行圆弧修正，以达到所需的内容积比和排气角，同时方便涡旋盘加工。但是，传统涡旋盘的心部圆弧是不参与啮合，在不改变内壁涡旋线初始展开角的前提下，心部涡旋齿横截面积难以扩大，所以在高压比工况下，涡旋盘的可靠性难以保证，所以有必要对传统的圆弧修正方法进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种涡旋压缩机的涡旋盘组件，其具有能有效增强涡旋盘上涡旋齿的强度，提高高压比工况下的可靠性，且具有加工难度低，工作稳定的特点。

本实用新型的目的可通过以下技术方案实现：

一种涡旋压缩机的涡旋盘组件，包括有静涡旋盘和动涡旋盘，其具有结构相同的涡旋齿，静涡旋盘和动涡旋盘的涡旋齿相位角相差180度、上下相扣，涡旋齿的截面由过渡圆弧AB、直线段BC、刀具圆弧CD、内壁涡旋线DE、尾圆弧EF、外壁涡旋线AF 连接组成，内壁涡旋线DE和外壁涡旋线AF均为渐开线，外壁涡旋线AF和过渡圆弧 AB相切，内壁涡旋线DE和刀具圆弧CD相切，直线段BC与外壁涡旋线AF、内壁涡旋线DE相切。

本实用新型具有以下实质性特点和进步：本实用新型在不改变现有涡旋盘的过渡圆弧AB的半径和内壁涡旋线DE的初始展开角的前提下，能有效增大涡旋齿始端心部横截面积，增强涡旋齿强度，提高高压比工况下的可靠性，且无需改变非修正部分的涡旋齿壁截面积，具有加工难度低，工作稳定的特点。

附图说明

图1为本实用新型中涡旋齿的结构示意图。

图2为本实用新型的修正部分示意图。

图3为本实用新型的压缩排气状态。

具体实施方式

实施例

参考图1至图3，一种涡旋压缩机的涡旋盘组件，包括有静涡旋盘1和动涡旋盘2，其具有结构相同的涡旋齿，静涡旋盘1和动涡旋盘2的涡旋齿相位角相差180度、上下相扣。具体参考图1，涡旋齿的截面由过渡圆弧AB、直线段BC、刀具圆弧CD、内壁涡旋线DE、尾圆弧EF、外壁涡旋线AF连接组成，内壁涡旋线DE和外壁涡旋线AF 均为渐开线，外壁涡旋线AF和过渡圆弧AB相切，内壁涡旋线DE和刀具圆弧CD相切，直线段BC与外壁涡旋线AF、内壁涡旋线DE相切。

本实施例中的涡旋齿根据现有涡旋型线特征进行设计，具体是：其以动涡旋盘2的中心作为坐标系中心建立坐标系。

外壁涡旋线AF的渐开线型曲线符合方程：X＝a(cosλ+λsinλ)，Y＝a(sinλ-λ cosλ)。

内壁涡旋线DE的渐开线型曲线符合方程：X＝a[cosλ+(λ-β)sinλ]，Y＝a[sin λ-(λ-β)cosλ]。