[实用新型]一种房车车顶棚顶升用电动推杆连接机构

说明书

本实用新型涉及一种房车车顶棚顶升用电动推杆连接机构，包括固定板，所述固定板一侧上端设置有第一夹紧机构，所述第一夹紧机构正下端设置有第一套接机构，所述固定板另一侧上端设置有第二套接机构，所述第二套接机构正下端设置有第二夹紧机构，所述第一夹紧机构具有夹紧口用于夹紧第一电动推杆尾端接头，所述第一夹紧机构具有第一通孔用于与第一电动推杆尾端接头通孔相对应以插接第一固定销轴。本实用新型提供的房车车顶棚顶升用电动推杆连接机构，结构简单，结构稳定，适合在房车顶棚顶升领域推广应用。

技术领域

本实用新型涉及一种房车车顶棚顶升降用机构，特别涉及一种房车车顶棚顶升用电动推杆连接机构。

背景技术

现有的房车顶棚升降装置，在使用时往往会遇到升降力不足，支撑杆长度不够等问题，使顶棚在升降过程中不能顺利上升，还需要人工辅助，费工费力；同时升降高度不够，扩展出的空间狭小，使用不便。

实用新型内容

为了解决现有技术的缺陷与不足，本实用新型实施例提供了一种房车车顶棚顶升用电动推杆连接机构，能够实现两个电动推杆的稳定快速连接，以实现房车顶棚顶升目的，其连接结构稳定。

所述技术方案如下：

本实用新型提出一种房车顶棚顶升用电动推杆连接机构，包括固定板，所述固定板一侧上端设置有第一夹紧机构，所述第一夹紧机构正下端设置有第一套接机构，所述固定板另一侧上端设置有第二套接机构，所述第二套接机构正下端设置有第二夹紧机构，所述第一夹紧机构具有夹紧口用于夹紧第一电动推杆尾端接头，所述第一夹紧机构具有第一通孔用于与第一电动推杆尾端接头通孔相对应以插接第一固定销轴，所述第一套接机构用于套接固定第一电动推杆的壳体部分，所述第二夹紧机构具有夹紧口用于夹紧第二电动推杆尾端接头，所述第二夹紧机构具有第二通孔用于与第二电动推杆尾端接头通孔相对应以插接第二固定销轴，所述第二套接机构用于套接固定第二电动推杆的壳体部分。

作为上述技术方案的优先，所述第一夹紧机构与第一夹紧机构分别为双夹板形式。

作为上述技术方案的优先，所述第一套接机构与第二套接机构分别为圆环状。

本实用新型提供的房车车顶棚顶升用电动推杆连接机构，其结构形式能够实现两个电动推杆的稳定快速连接，连接后形成的顶升机构上下两端分别连接顶棚与车顶，能够有效提高车棚顶升的伸缩比及推力，同时在推力不变的情况下提高推速。本实用新型提供的房车顶棚顶升用电动推杆连接机构，结构简单，结构稳定，适合在房车车顶棚顶升领域推广应用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实施例中提供的房车车顶棚顶升用电动推杆连接机构结构示意图；

图2是本实施例中提供的房车车顶棚顶升用电动推杆连接机构安装示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。