[实用新型]轻装甲押解及救护综合一体车

说明书

本实用新型属于特种车辆技术领域。一种轻装甲押解及救护综合一体车，包括车体、装备仓、控制柜、氧气瓶柜和救护设备，所述车体的前部为驾驶室，所述车体的后部为车厢，所述驾驶室和所述车厢之间设置有隔断墙；两组所述装备仓分别设置在所述车厢内部两侧；控制柜设置在所述车厢内，并位于其中一所述装备仓的前部，所述控制柜用于无线网络通信和数据传输；氧气瓶柜设置在所述车厢内，并位于另一所述装备仓的前部；救护设备设置在所述装备仓内。本申请结构设计合理，能够将轻装甲押解和救护进行结合，提高车辆的综合配置，提高出警效率，优化资源分配。

技术领域

本实用新型属于特种车辆技术领域，具体涉及一种轻装甲押解及救护综合一体车。

背景技术

由于轻装甲运兵车在实际生活中功能相对单一，不能应对一些突发的情况，为更方便、更快捷、全方位的服务于警务执勤人员，切身从警务人员办公角度出发，需要推出将押解与救护相结合的轻装甲押解及救护综合一体车。

由于在进行突发事件的行动中，押解工作和救护工作往往相伴发生，现有的押解救护方式相对独立，导致工作效率低、设备功能性差；相应的出警成本增加，并需要更多的警务人员同时出动，在一定程度上造成了资源的浪费，无法得到合理的利用，无法实现整个警务系统的进一步优化。

发明内容

本实用新型目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种轻装甲押解及救护综合一体车，其结构设计合理，能够将轻装甲押解和救护进行结合，提高车辆的综合配置，提高出警效率，优化资源分配。

为实现上述目的，所采取的技术方案是：

一种轻装甲押解及救护综合一体车，包括：车体，所述车体的前部为驾驶室，所述车体的后部为车厢，所述驾驶室和所述车厢之间设置有隔断墙；装备仓，两组所述装备仓分别设置在所述车厢内部两侧；控制柜，其设置在所述车厢内，并位于其中一所述装备仓的前部，所述控制柜用于无线网络通信和数据传输；氧气瓶柜，其设置在所述车厢内，并位于另一所述装备仓的前部；以及救护设备，其设置在所述装备仓内。

根据本实用新型轻装甲押解及救护综合一体车，优选地，还包括车顶平台，其设置在所述车厢的顶部，在所述车厢后部设置有对开车门和爬梯；在所述车厢顶部前侧设置有工字型警灯，所述车厢顶部的两侧设置有多组爆闪方灯。

根据本实用新型轻装甲押解及救护综合一体车，优选地，在车厢和驾驶室的窗口上设置有防弹玻璃和防护网，所述窗口下部的车体内嵌设有多块防弹钢板，与所述窗口对应的车体上嵌设有加强筋板；在所述车厢内壁上还设置有置物架和挂钩。

根据本实用新型轻装甲押解及救护综合一体车，优选地，所述车体的前部设置有前保险杠，所述车体的后部设置有后保险杠；在所述车体的底部设置有防掀锯齿和焊合架。

根据本实用新型轻装甲押解及救护综合一体车，优选地，所述焊合架的截面呈L型。

根据本实用新型轻装甲押解及救护综合一体车，优选地，所述车厢侧壁上设置有外抓手预埋板和内扶手预埋板，并在所述车厢外侧设置有外抓手，在所述车厢内侧设置有侧围扶手；所述车厢内的地板上设置有地扣。

根据本实用新型轻装甲押解及救护综合一体车，优选地，所述控制柜内设置有多链路聚合设备、操控板和显示屏。

根据本实用新型轻装甲押解及救护综合一体车，优选地，所述装备仓为分段式结构，至少部分所述装备仓顶部设置有坐垫，所述坐垫为侧翻式结构。

根据本实用新型轻装甲押解及救护综合一体车，优选地，所述车厢内还设置有两座椅，其中一座椅与所述控制柜相对设置，另一座椅设置在所述氧气瓶柜前部。

根据本实用新型轻装甲押解及救护综合一体车，优选地，所述座椅为旋转座椅，且所述车厢地板上设置有滑道，所述座椅能够沿所述滑道滑移动作。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：