[实用新型]土质滑坡高速铁路路基加固结构有效
申请号: | 201921669135.1 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN211036564U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 石林杰 | 申请(专利权)人: | 石林杰 |
主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00;E02D17/20 |
代理公司: | 哈尔滨市邦杰专利代理事务所(普通合伙) 23212 | 代理人: | 黄晓霞 |
地址: | 710000 陕西省西安市阎良区新华路*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 土质 滑坡 高速铁路 路基 加固 结构 | ||
1.一种土质滑坡高速铁路路基加固结构,其组成包括:菱形块,其特征是: 所述的菱形块的中间连接有横梁和竖梁,所述的横梁与所述的竖梁十字交叉设置、十字交叉处开有圆孔,所述的圆孔连接扩孔,所述的圆孔内插入横圆杆的一端,所述的横圆杆的另一端连接圆环,所述的圆环之间竖向排列并插入竖杆,所述的竖杆的底部插入路基的底部,所述的竖杆的顶部连接限位板,所述的横圆杆的一端连接扣板,所述的扣板扣在所述的扩孔内,所述的横圆杆与所述的竖杆均具有螺纹。
2.根据权利要求1所述的土质滑坡高速铁路路基加固结构,其特征是: 所述的菱形块的每一个边均开有透孔,所述的透孔连接外扩孔,2个相邻的所述的透孔之间穿有连接杆,所述的连接杆的一端固定连接固定板,所述的固定板埋入其中的一个所述的外扩孔内,所述的连接杆的另一端具有螺纹段,所述的螺纹段连接螺母锁紧固定,所述的螺母埋入另一个所述的外扩孔内。
3.根据权利要求2所述的土质滑坡高速铁路路基加固结构,其特征是: 所述的连接杆的中间套有圆环圈,所述的圆环圈位于2个相邻的所述的菱形块的边之间,所述的圆环圈连接拉线,所述的拉线套在所述的竖杆上,所述的竖杆、所述的横圆杆、所述的拉线均埋入土质滑坡高速铁路路基内。
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