[实用新型]一种摄像头装置及采用该摄像头装置的车辆有效
申请号: | 201921669385.5 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN211718676U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 付兵凯;刘拾玉;付克香;李康健;王伟亮;付红强 | 申请(专利权)人: | 上海豫兴电子科技有限公司 |
主分类号: | G03B17/08 | 分类号: | G03B17/08;G03B17/55;G03B17/02;G03B17/12;H04N5/225 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张俭伟 |
地址: | 201700 上海市青浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摄像头 装置 采用 车辆 | ||
1.一种摄像头装置,其特征在于:包括前壳体(1)、后壳体(2)以及位于前壳体(1)和后壳体(2)之间的隔板(3),前壳体和后壳体组装形成壳体内腔,隔板将壳体内腔分为第一腔室(4)和第二腔室(5),镜头组件设置在第一腔室内,第二腔室作为气体缓冲腔室来平衡调节壳体内腔与壳体外部环境之间的压差;
所述摄像头装置还包括至少一个光线调节组件,至少一个温度调节组件和/或至少一个防水防尘组件。
2.根据权利要求1所述的摄像头装置,其特征在于,第二腔室通过设置于隔板上的第一通孔(6)和设置于后壳体上的第二通孔(7)实现壳体内腔与壳体外部环境的压力平衡。
3.根据权利要求2所述的摄像头装置,其特征在于,第一通孔(6)和第二通孔(7)内设置有防水透气组件(20)。
4.根据权利要求1-3任一项所述的摄像头装置,其特征在于,所述镜头组件具有由止震胶圈(8)和镜头减震环(9)组成的减震组件。
5.根据权利要求4所述的摄像头装置,其特征在于,前壳体(1)为具有轴线的筒状结构,在其内部中段径向延伸出可容纳镜头组件的阶梯通孔,镜头组件基部与阶梯通孔内侧所加工形成的镜头固定螺纹(11)配合安装,镜头组件头部通过止震胶圈(8)内嵌到镜头减震环(9)上,镜头减震环(9)通过减震环固定螺纹(10)与前壳体(1)连接,从而将镜头组件安装固定于前壳体(1)前端。
6.根据权利要求1所述的摄像头装置,其特征在于,在所述摄像头装置内开设若干轴向或径向的气流通道,用于连通壳体内腔与壳体外部。
7.根据权利要求5所述的摄像头装置,其特征在于,在镜头减震环(9)的对应两侧分别沿轴向开设有第一气流通道(12),该第一气流通道用于将位于镜头减震环轴向两侧的第一气室(16)和第二气室(17)连通,在形成阶梯通孔的延伸部分分别轴向地开设第二气流通道(13)以及径向地开设有第三气流通道(14),该第二气流通道(13)的一端连通第二气室(17),另一端连通第三气流通道(14);该第三气流通道(14)贯穿前壳体(1)中部,用于连通第二气流通道(13)和由阶梯通孔空间形成的第三气室(18),在前壳体(1)后端内侧壁上沿轴向方向还加工有第四气流通道(15),该第四气流通道(15)用于连通第三气流通道(14)和形成于前壳体(1)与隔板(3)之间的第四气室(19)。
8.根据权利要求3所述的摄像头装置,其特征在于,所述防水透气组件(20)包括一个以上的防水透气膜和/或干燥片。
9.根据权利要求2所述的摄像头装置,其特征在于,第一通孔(6)和/或第二通孔(7)的数量可以为2个以上,第一通孔(6)和/或第二通孔(7)的安装位置可以同轴或不同轴。
10.根据权利要求1所述的摄像头装置,其特征在于,所述隔板(3)是前壳体(1)或后壳体(2)的一部分,或者是连接在前壳体(1)和后壳体(2)之间的单独部件,或者是位于壳体内腔中的、将壳体内腔分为任意两部分腔体的任意形状的部件。
11.根据权利要求1或10所述的摄像头装置,其特征在于,所述前壳体(1)与所述后壳体(2)之间的连接能够形成相对独立的第二腔室。
12.根据权利要求10所述的摄像头装置,其特征在于,所述后壳体(2)以半包围或全包围形式设置于前壳体(1)的后部,前壳体(1)和后壳体(2)之间形成的腔室为第二腔室(5)。
13.根据权利要求1所述的摄像头装置,其特征在于,所述隔板(3)可以省略,仅由前壳体(1)和后壳体(2)构成摄像头装置壳体,在前壳体(1)上设置第一通孔(6)和/或在后壳体(2)上设置第二通孔(7)。
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