[实用新型]一种车辆称重装置有效

专利信息
申请号: 201921670486.4 申请日: 2019-10-08
公开(公告)号: CN210321954U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 李胜林;高岳凯 申请(专利权)人: 深圳市坦成科技有限公司
主分类号: G01G19/02 分类号: G01G19/02;G01G19/03;G01G23/00
代理公司: 广州专理知识产权代理事务所(普通合伙) 44493 代理人: 谭昉
地址: 518001 广东省深圳市南山区桃源街道龙光社*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 称重 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆称重装置,其特征在于:包括基座、静态压力块、动态支撑座、左内侧支撑板、左外侧支撑板、右内侧支撑板、右外侧支撑板、动态压力块、承压板、动态传感器和静态传感器,所述基座中设有空腔,所述静态压力块设在空腔内的顶部,动态支撑座设在基座的上表面且位于静态压力块的上方,承压板的底面上设有所述的动态压力块,左内侧支撑板的上端和右内侧支撑板的上端分别与动态压力块的左右侧壁连接,左内侧支撑板的下端和右内侧支撑板的下端位于动态支撑座的两侧且与基座的上表面连接,左外侧支撑板位于左内侧支撑板的左侧,右外侧支撑板位于右内侧支撑板的右侧,左外侧支撑板的上端和右外侧支撑板的上端与承压板的底面连接,左外侧支撑板的下端和右外侧支撑板的下端与基座的上表面连接,动态传感器安装在动态压力块和动态支撑座之间,静态传感器安装在基座的空腔内且与静态压力块的底面接触。

2.根据权利要求1所述的车辆称重装置,其特征在于:所述左内侧支撑板、左外侧支撑板、右内侧支撑板和右外侧支撑板都是弧形结构。

3.根据权利要求2所述的车辆称重装置,其特征在于:所述基座、静态压力块、动态支撑座、左内侧支撑板、左外侧支撑板、右内侧支撑板、右外侧支撑板、动态压力块、承压板是通过钛合金材料浇铸一体成型。

4.根据权利要求1所述的车辆称重装置,其特征在于:所述空腔采用的是方形空腔,所述空腔内且位于静态压力块的两侧设有静态称重超载防护块,所述静态称重超载防护块的下端设在空腔的底面上,静态称重超载防护块的上端与空腔内的顶面之间留有缝隙。

5.根据权利要求4所述的车辆称重装置,其特征在于:所述静态称重超载防护块与基座通过钛合金材料浇铸一体成型。

6.根据权利要求1所述的车辆称重装置,其特征在于:所述基座上且位于左外侧支撑板的左侧以及右外侧支撑板的右侧设有动态称重超载防护块,所述动态称重超载防护块的下端与基座的上表面连接,动态称重超载防护块的上端与承压板的底面之间留有缝隙。

7.根据权利要求6所述的车辆称重装置,其特征在于:所述动态称重超载防护块与基座通过钛合金材料浇铸一体成型。

8.根据权利要求1所述的车辆称重装置,其特征在于:所述左内侧支撑板、左外侧支撑板、右内侧支撑板和右外侧支撑板与基座的连接点位于静态压力块的正上方。

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