[实用新型]一种低速称重车底动态采像装置有效
申请号: | 201921670501.5 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN210321959U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 李胜林;高岳凯 | 申请(专利权)人: | 深圳市坦成科技有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;H04N5/225 |
代理公司: | 广州专理知识产权代理事务所(普通合伙) 44493 | 代理人: | 谭昉 |
地址: | 518001 广东省深圳市南山区桃源街道龙光社*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低速 称重 车底 动态 装置 | ||
1.一种低速称重车底动态采像装置,包括称重传感器组件、车辆底部扫描仪,称重传感器组件和车辆底部扫描仪设在识别车道的地面上,其特征在于:还包括延时继电器和两个压力开关,延时继电器的磁力线圈电路中串接有所述的两个压力开关,两个压力开关设在识别车道的地面上且位于车辆底部扫描仪的两侧,当被测车辆的两个车轮辗压到两个压力开关时,延时继电器动作,车辆底部扫描仪被开启,车辆底部扫描仪对被测车辆的底部进行扫描,延时设定的时间后,继电器动作,将车辆底部扫描仪关闭。
2.根据权利要求1所述的低速称重车底动态采像装置,其特征在于:所述车辆底部扫描仪包括基座和摄像机,基座上表面设有摄像孔和两个长条状安装槽,摄像孔位于基座上表面的中心部,两个长条状安装槽位于摄像孔的两侧,所述的长条状安装槽内设有照明灯,所述摄像机位于基座内且朝上正对摄像孔中。
3.根据权利要求2所述的低速称重车底动态采像装置,其特征在于:所述基座为半圆柱形结构,半圆柱形结构的平面部分为底面。
4.根据权利要求3所述的低速称重车底动态采像装置,其特征在于:所述基座的外围设有透光的玻璃罩。
5.根据权利要求4所述的低速称重车底动态采像装置,其特征在于:所述基座的侧面镶嵌有车牌号码照像机,车牌号码照像机的两侧设有闪光灯。
6.根据权利要求5所述的低速称重车底动态采像装置,其特征在于:还包括地感线圈,所述地感线圈设在识别车道的地面上,当地感线圈感应到被测车辆时,启动车牌号码照像机和闪光灯,车牌号码照像机拍取被测车辆的车牌号码。
7.根据权利要求6所述的低速称重车底动态采像装置,其特征在于:所述识别车道的地面上且位于识别车道的入口处设有第一减速带。
8.根据权利要求7所述的低速称重车底动态采像装置,其特征在于:所述识别车道的地面上且位于识别车道的出口处设有第二减速带,第二减速带的前方设有出口道闸。
9.根据权利要求8所述的低速称重车底动态采像装置,其特征在于:所述识别车道的旁边设有人工监控室,所述人工监控室内设有服务器,所述服务器通过数据线与车牌号码照像机、摄像机电连接。
10.根据权利要求9所述的低速称重车底动态采像装置,其特征在于:所述称重传感器组件包括底座、承压板、称重传感器和防水胶套,称重传感器设在底座与承压板之间,防水胶套套装在底座和承压板的外围;所述底座的横截面为梯形,底座的表面凹槽,所述承压板盖在底座的凹槽处,并通过沉头螺丝固定在底座上;所述底座的表面开有线槽组,所述的线槽组包括总线槽、支线槽、称重传感器安装槽和电气槽,所述电气槽内设有锂电池、电信号处理采集模块和无线传送模块,所述称重传感器安装槽设有多个,多个称重传感器安装槽间隔分布成两排,排与排之间的称重传感器安装槽相互交错,一个称重传感器安装槽对应一个支线槽,称重传感器安装槽通过对应的支线槽与总线槽连通,总线槽的一端与电气槽连通,称重传感器安装槽内的所述称重传感器通过线路与电气槽中的电信号处理采集模块电连接,电信号处理采集模块和无线传送模块电连接,无线传送模块与服务器无线交互,所述锂电池为电信号处理采集模块和无线传送模块提供电源;所述底座的一端设有提手,所述底座另一端的端面上设有电源充电接口,所述电源充电接口通过充电电路与锂电池电连接。
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