[实用新型]一种乘用车下车体结构有效
申请号: | 201921670760.8 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN211468568U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 许建峰;吴传峰 | 申请(专利权)人: | 湖南恒润汽车有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 姚莹丽 |
地址: | 411200 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乘用车下 车体 结构 | ||
1.一种乘用车下车体结构,其特征在于,包括:
相互平行设置的一体式纵梁,所述一体式纵梁包括:前部纵梁、中部纵梁、后部纵梁;所述前部纵梁、所述中部纵梁、所述后部纵梁依次连接;所述前部纵梁、所述中部纵梁、所述后部纵梁为一体成型结构;
与所述前部纵梁固定连接的前横梁;
与所述后部纵梁固定连接的后横梁;
所述前部纵梁上设置有前横梁配合部;所述前横梁配合部与前横梁的端部连接;
所述后部纵梁上设置有后横梁配合部;所述后横梁配合部与后横梁的端部连接;
所述前横梁配合部具体为:设置在前部纵梁内侧面上,用于插入前横梁的端部的配合插入孔;所述后横梁配合部具体为:设置在后部纵梁内侧面上,用于插入后横梁的端部的配合插入孔;
或,所述前横梁配合部具体为:设置在前部纵梁内侧面上,用于插入前横梁端部内孔的凸出部;所述后横梁配合部具体为;设置在后部纵梁内侧面上,用于插入后横梁端部内孔的凸出部;
或,所述前横梁配合部具体为:设置在前部纵梁内侧面上,用于承托前横梁端部的槽型承托结构;所述后横梁配合部具体为;设置在后部纵梁内侧面上,用于承托后横梁端部的槽型承托结构。
2.根据权利要求1所述的乘用车下车体结构,其特征在于,所述两根一体式纵梁的前部纵梁之间的距离小于中部纵梁之间的距离。
3.根据权利要求2所述的乘用车下车体结构,其特征在于,所述两根一体式纵梁的前部纵梁的水平高度高于中部纵梁的水平高度。
4.根据权利要求2所述的乘用车下车体结构,其特征在于,所述两根一体式纵梁的后部纵梁的水平高度高于中部纵梁的水平高度。
5.根据权利要求1所述的乘用车下车体结构,其特征在于,所述一体式纵梁为中空结构,所述一体式纵梁的截面为矩形或圆形。
6.根据权利要求5所述的乘用车下车体结构,其特征在于,还包括:拼焊在前部纵梁上的前围板;拼焊在中部纵梁上的前地板;拼焊在后部纵梁上的后地板。
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