[实用新型]退火流程架装置

说明书

本实用新型公开了汽车技术领域的退火流程架装置，包括底板，底板的顶面两侧固定有多个竖直的滑杆，滑杆上设有滑槽，并通过对应的滑槽滑动连接有多个放置架，本实用新型通过将放置架上移，使定位柱的位置高于其他放置架的顶端，以便放置刹车盘，放满后再将放置架下移放回；通过设置可移动的放置架，使不同位置的放置架位置能够错开，便于放置刹车盘，并且无需在两个放置架之间设置操作空间，减小两个放置架之间的距离，在同等空间大小内，提高放置架的数目，以便增大刹车盘的放置容量，同时，在放置架上设置多层定位柱，进一步提供刹车盘的放置容量。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为退火流程架装置。

背景技术

刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，用来制动的，其制动力来源于制动钳；通常来说一般的制动钳都是固定内侧制动活塞泵所在部分，外侧是一个卡钳式的结构，内侧制动片固定在活塞泵上，外侧制动片固定在卡钳外部，活塞通过制动油管过来的压力推动内侧制动片，同时通过反作用力拉动卡钳，使外侧制动片向里，两者同时压向制动盘，通过制动盘和内外制动片的摩擦产生制动力。

汽车刹车盘在加工过程中，需要进行退火处理，在退火流程之前，首先需要将刹车盘放置到对应的物料框中，物料框中设置有多个放置架上，放置架上设置有定位柱或者挂钩类的结构，便于放置刹车盘，放置架通常是固定于物料框中，为了便于放置刹车盘，两个放置架之间往往距离较大，以便留有一定的操作空间，空间利用不够，导致一个物料框中放置架的数目较小，减小刹车盘放置容量。

基于此，本实用新型设计了退火流程架装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供退火流程架装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：退火流程架装置，包括底板，底板的中间设置有矩形槽，且顶面的左侧和右侧分别固定有多个竖直的滑杆，滑杆的内侧面上沿竖直方向设置有滑槽，两侧的滑槽一一对应，且对应的两个滑槽之间滑动连接有放置架，放置架包括矩形的边框，且边框的两侧分别滑动位于两侧的滑槽中，边框中沿竖向和横向分别均匀固定有多个竖杆和横杆，且竖杆和横杆的交叉处固定有定位柱。

优选的，还包括有放置台，放置台的下方固定有底座，且底板位于放置台上，放置台上对应每一个放置架的位置均设置有顶槽，顶槽中设置有顶杆，且多个顶杆的底面均设置有升降组件，并通过升降组件与底座连接。

优选的，升降组件包括两个同轴设置的丝杆，且两个丝杆的螺纹旋向相反，并分别套接有移动块，顶杆的底面两侧对称设置并转动连接有连接杆，且连接杆的底端分别与对应的移动块转动连接，丝杆的内侧端固定有第一锥齿轮，两个第一锥齿轮之间啮合有同一个第二锥齿轮，且第二锥齿轮连接有电机。

优选的，定位柱的一端沿圆周方向均匀并转动连接有多个卡板，且转动连接处设置有扭簧，定位柱的端面中心处同轴固定有螺纹轴，并通过螺纹轴螺纹连接有螺纹盖，螺纹盖的内侧端固定有环形的限位台，且限位台上沿圆周方向均匀设置有多个收纳槽，且收纳槽与卡板一一对应。

优选的，滑槽的底部设置有弹簧，放置架的底面两侧与弹簧对应连接。

优选的，位于同一侧的多个滑杆之间固定有固定杆。

优选的，竖杆和横杆的交叉处固定有多个角板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将放置架上移，使定位柱的位置高于其他放置架的顶端，以便向多个定位柱上放置刹车盘，放满刹车盘后再将放置架下移放回，通过相同方式向其他放置架上放置刹车盘，刹车盘放置简单方便；通过设置可移动的放置架，使不同位置的放置架位置能够错开，便于放置刹车盘，并且无需在两个放置架之间设置操作空间，减小两个放置架之间的距离，在同等空间大小内，提高放置架的数目，以便增大刹车盘的放置容量，同时，在放置架上设置多层定位柱，进一步提供刹车盘的放置容量。