[实用新型]减薄模组结构及无线充电接收装置有效
申请号: | 201921671006.6 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN210403489U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 徐喜红;宋磊 | 申请(专利权)人: | 安洁无线科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | H01F38/14 | 分类号: | H01F38/14;H01F27/28;H01F27/29;H01F27/30;H01F27/02;H01F27/10;H01F27/16;H02J7/00;H02J50/10 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 韩凤 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模组 结构 无线 充电 接收 装置 | ||
本实用新型提供一种减薄模组结构及无线充电接收装置,其中,所述减薄模组结构包括:线圈;线圈托盘,所述线圈托盘的一面上设置有收容所述线圈的线槽,所述线圈托盘的壁厚至多为3mm;水道板,所述水道板的一面上形成有收容所述线圈托盘的第一型腔,所述线圈托盘嵌入所述第一型腔中,且所述线圈托盘的表面与所述水道板的一面保持齐平,或者低于与所述水道板的一面设置,所述线圈托盘与水道板之间还通过连接件锁附固定。本实用新型的减薄模组结构通过减薄化设计,有利于降低使用该减薄模组结构的无线充电接收装置的厚度,其方便了无线充电接收装置在电动汽车上的安装固定,降低了组装的成本。
技术领域
本实用新型涉及无线充电技术领域,尤其涉及一种减薄模组结构及无线充电接收装置。
背景技术
新能源汽车的大功率无线充电系统中,接收装置安装在新能源汽车底盘位置,由于新能源汽车底盘空间的局限性,且接收装置又需要与地面发射装置保持规定距离,造成新能源汽车需要对接收端装置的高度尺寸进行严格控制。而现有的无线充电接收装置的高度尺寸大部分都在55毫米以上,最薄的也是在45毫米,在兼顾长宽尺寸及重量下,还没有更薄的设计,很难满足许多新能源汽车安装要求。严重阻碍新能源无线充电汽车的快速发展及量产化,也阻碍了无线充电设备的量产化的进度。因此,针对如上述问题,有必要提出进一步的解决方案。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种减薄模组结构及无线充电接收装置,以克服现有技术中存在的不足。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种减薄模组结构,其包括:
线圈;
线圈托盘,所述线圈托盘的一面上设置有收容所述线圈的线槽,所述线圈托盘的壁厚至多为3mm;
水道板,所述水道板的一面上形成有收容所述线圈托盘的第一型腔,所述线圈托盘嵌入所述第一型腔中,且所述线圈托盘的表面与所述水道板的一面保持齐平,或者低于与所述水道板的一面设置,所述线圈托盘与水道板之间还通过连接件锁附固定。
作为本实用新型的减薄模组结构的改进,所述线圈以螺旋形式自内而外或者自外而内的方式绕线形成,所述线圈的两端形成接线端。
作为本实用新型的减薄模组结构的改进,所述减薄模组结构还包括PCBA板,所述接线端与所述PCBA板通过卡扣连接的方式相连接。
作为本实用新型的减薄模组结构的改进,所述卡扣固定于所述PCBA板上需要与接线端相连接的位置,所述卡扣上开设有卡槽,所述卡槽中设置有若干与接线端卡接的凸起。
作为本实用新型的减薄模组结构的改进,所述凸起为连续地形成于所述卡槽内侧的螺纹凸起。
作为本实用新型的减薄模组结构的改进,所述线圈托盘的一侧边缘还设置有与所述水道板相抵靠的台阶结构。
作为本实用新型的减薄模组结构的改进,所述线圈托盘上开设有安装孔,所述连接件穿过所述安装孔将所述线圈托盘锁附于所述水道板上。
作为本实用新型的减薄模组结构的改进,所述线圈托盘的四周边缘设置有侧壁,所述线圈被封装于线圈托盘及其侧壁围成的第二型腔中。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种无线充电装置,其包括:线圈、线圈托盘以及水道板,所述线圈、线圈托盘以及水道板形成一模组结构,所述模组结构为如上所述的减薄模组结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的减薄模组结构通过减薄化设计,有利于降低使用该减薄模组结构的无线充电接收装置的厚度,其方便了无线充电接收装置在电动汽车上的安装固定,降低了组装的成本。
附图说明
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