[实用新型]飞行器发动机排气斜锥孔加工装置

说明书

本实用新型公开了一种飞行器发动机排气斜锥孔加工装置，其包括机架，所述机架装有工作台和钻铰机构，钻铰机构具有钻铰架和连接在钻铰架上的钻铰头，工作台上装有斜垫板，斜垫板的顶部表面具有自前往后倾斜设置且自左向右倾斜的斜垫面，斜垫板上连接有顶面与斜垫面平行设置的夹装底座，夹装底座上连接有固定座，固定座上转动连接有由旋转动力机构驱动转动且能连接排气管的固定柱，固定柱垂直于夹装底座的顶面设置，固定柱的顶部具有能与排气管的底孔连接的螺接段，固定座上还连接有用于固定排气管的压紧装置。本实用新型可以精确的对排气管上的排气斜锥孔进行加工，具有加工精度高、使用寿命长和降低生产成本的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种飞行器发动机排气斜锥孔加工装置。

背景技术

飞行器的发动机后端连接有排气管，排气管可以排放燃烧的气体并形成气流，从而对飞行器起到推动前进的作用。现有的飞行器排气管（俗称喷管）包括管体，管体的内壁上加工有与发动机连接的台阶面，管体的后端设有环布的多个排气斜锥孔，该排气斜锥孔具有两个维度上的倾斜，首先，其自前端向后端向外呈发散状设置，即排气斜锥孔的中心线与管体的中心线的夹角为18度左右；其次，排气斜锥孔的中心线不完全在管体的轴向截面上，即排气斜锥孔的中心线与其管体的中心线轴向上的夹角3度左右。上述两个夹角的角度可以根据飞行器的具体参数具体确定，但是由于上述两个夹角的存在，因而排气斜锥孔的加工十分困难，如若排气斜锥孔的夹角出现任何角度上的便宜，该飞行器的飞行的准确性和距离会大大折扣。现在普通的钻床很难加工上述排气斜锥孔，其定位和钻孔角度很难把握，多次夹装的话，容易造成加工角度的不精确，若利用现有的加工中心进行加工，也没有一种现有的夹装设备夹持和定位该排气管。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能加工飞行器的排气管的飞行器发动机排气斜锥孔加工装置，从而可保证排气斜锥孔的加工精确性，保证飞行器的性能。

为解决上述技术问题，所提供的飞行器发动机排气斜锥孔加工装置包括机架，所述机架装有工作台和钻铰机构，钻铰机构具有钻铰架和连接在钻铰架上的钻铰头，其结构特点是：所述工作台上装有斜垫板，斜垫板的顶部表面具有自前往后倾斜设置且自左向右倾斜的斜垫面，斜垫板上连接有顶面与斜垫面平行设置的夹装底座，夹装底座上连接有固定座，固定座上转动连接有由旋转动力机构驱动转动且能连接排气管的固定柱，固定柱垂直于夹装底座的顶面设置，固定柱的顶部具有能与排气管的底孔连接的螺接段，固定座上还连接有用于固定排气管的压紧装置。

所述压紧装置包括连接在固定座上的铰接座，铰接座上铰接有压紧拐臂，压紧拐臂具有外伸的手柄段和向内伸出的夹持段，所述夹持段上设有与排气管的外表面凸柱相适应的叉口，所述叉口具有自上而下倾斜向外延伸的叉口底部。

所述固定座具有上伸的连接支臂，连接支臂的顶部表面与夹装底座的顶部表面平行设置，所述铰接座的底面与连接支臂的顶部表面贴合，铰接座通过螺栓与连接支臂连接，铰接座上设有自其底面向上延伸的键孔，连接支臂的顶部表面设有向下延伸的键孔，铰接座上的键孔和连接支臂的键孔中插装有定位键。

所述固定座上固接有上伸的定位柱，所述固定柱包括连接在套装在定位柱上的套筒，螺纹段设置在套筒的上部，所述定位柱的顶部连接有能顶靠在排气管底部内孔的台阶面上的内定位轴。

所述旋转动力机构包括转动连接在定位柱上的转动螺母，所述套筒的下部固定连接在转动螺母上，所述转动螺母的外周圈表面设有向内凹进的插孔，插孔上插装有驱动手柄，所述固定座上螺接有能将固定柱定位的定位螺栓。

所述斜垫板的上表面连接有平垫板，所述平垫板的上下端面平行设置，所述斜垫板的上表面上设有向下凹进的长条状键槽，所述平垫板的下表面上设有向上凹进的条状键槽，长条状键槽和条状键槽中装有连接键，所述平垫板上表面设有T型槽，所述夹装底座通过穿过T型槽的T型螺栓连接在平垫板上。