[实用新型]一种便于检修更换的钢弹簧隔振器

说明书

本实用新型公开了一种便于检修更换的钢弹簧隔振器，包括底座、支撑件、顶座和螺栓，所述底座顶部前后两侧开设有第一凹槽，且第一凹槽内部设置有弹簧下端，所述支撑件下端固定在底座顶部中心，且支撑件内部开设有滑槽，所述滑槽左右两侧设置有滚珠，且滑槽上方设置有连接件，所述顶座底部中心开设有开口，且开口内部设置有连接件上端，所述连接件前后两侧通过连接轴与顶座转动连接。该便于检修更换的钢弹簧隔振器，设置有第一凹槽、第二凹槽和弹簧，弹簧下端设置在第一凹槽内部，弹簧上端设置在第二凹槽内部，同时弹簧设置在支撑件前后两侧，弹簧设置在外侧，便于对弹簧进行检测，转动螺栓，便于快速拆卸安装钢弹簧隔振器。

技术领域

本实用新型涉及钢弹簧隔振器技术领域，具体为一种便于检修更换的钢弹簧隔振器。

背景技术

在城市轨道的使用过程中，由于轨道车辆行进速度快，承载重量大，不可避免的会产生大分贝噪音，影响居民的正常生活，为了降低轨道车辆产生的噪音，因此需要使用到钢弹簧隔振器。

现有钢弹簧隔振器的钢制弹簧设置在装置内部，需要拆卸装置才可进行检测，导致检测时间长，影响轨道的使用，并且现有的钢弹簧隔振器的连接件角度固定，由于浮置板两端先后承重，导致浮置板后端翘起，使钢弹簧隔振器的连接件承受横向压力，容易弯折连接件，使连接件损坏，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于检修更换的钢弹簧隔振器，以解决上述背景技术中提出的现有钢弹簧隔振器的钢制弹簧设置在装置内部，需要拆卸装置才可进行检测，导致检测时间长，影响轨道的使用，并且现有的钢弹簧隔振器的连接件角度固定，由于浮置板两端先后承重，导致浮置板前端翘起，使钢弹簧隔振器的连接件承受横向压力，容易弯折连接件，使连接件损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于检修更换的钢弹簧隔振器，包括底座、支撑件、顶座和螺栓，所述底座顶部前后两侧开设有第一凹槽，且第一凹槽内部设置有弹簧下端，所述支撑件下端固定在底座顶部中心，且支撑件内部开设有滑槽，所述滑槽左右两侧设置有滚珠，且滑槽上方设置有连接件，所述顶座底部中心开设有开口，且开口内部设置有连接件上端，所述连接件前后两侧通过连接轴与顶座转动连接，且顶座底部前后两侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽内部设置有弹簧上端，且第二凹槽设置在连接件前后两侧，所述底座底部以及顶座顶部均设置有减振橡胶垫，所述螺栓贯穿底座，且螺栓设置在支撑件左右两侧。

优选的，所述底座中心与顶座中心位于同一垂直直线上，且底座与顶座呈对称式设置。

优选的，所述第一凹槽的形状尺寸和第二凹槽的形状尺寸一致，且第一凹槽中心和第二凹槽中心位于同一垂直直线上。

优选的，所述弹簧设置有两组，且两组弹簧以支撑件为中心呈对称式设置。

优选的，所述连接件与滑槽的连接方式为滑动连接，且连接件左右两侧贴合滚珠外侧。

优选的，所述螺栓与底座的连接方式为螺纹连接，且螺栓以支撑件为中心呈对称式设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于检修更换的钢弹簧隔振器，

(1)设置有连接件、开口和连接轴，连接件下端设置在滑槽内部，连接件上端设置在开口内部，连接件上端通过连接轴与顶座相连接，连接件顶部呈弧形，顶座倾斜时，顶座以连接轴为中心转动，同时推动连接件沿滑槽向下移动，滚珠减小连接件与支撑件的摩擦力，便于减小连接件承受的横向压力，增加连接件的使用寿命；

(2)设置有第一凹槽、第二凹槽和弹簧，弹簧下端设置在第一凹槽内部，弹簧上端设置在第二凹槽内部，同时弹簧设置在支撑件前后两侧，弹簧设置在外侧，便于对弹簧进行检测，转动螺栓，便于快速拆卸安装钢弹簧隔振器。

附图说明

图1为本实用新型右侧视剖面结构示意图；