[实用新型]一种隔音板运输车有效
申请号: | 201921673010.6 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN210707533U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 刘德清;胡滨俊 | 申请(专利权)人: | 江苏滨杰科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 董学文 |
地址: | 224234 江苏省盐城市东台市新街*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隔音板 运输车 | ||
本实用新型公开了一种隔音板运输车,包括:移动本体、多个驱动杆,移动本体设有两导向部,所述导向部设有用于驱动杆滑动的矩形槽;两个驱动板,多个所述驱动杆的两端均通过驱动板固定连接;夹紧组件,所述夹紧组件通过驱动板驱动。本实用新型通过驱动杆、驱动板与夹紧组件配合,通过隔音板自身重力驱动夹紧组件对隔音板进行夹紧,减小运输过程中出现拉伤或者摔坏的现象。
技术领域
本实用新型涉及运输车领域,尤其涉及一种隔音板运输车。
背景技术
目前隔音板运输大多数都是将隔音板放置推车上,通过绳索进行捆绑,最后移动推车对隔音板进行运输,但绳索捆绑过紧会出现隔音板拉伤的现象,过松会出现隔音板脱落摔坏的现象,人工运输虽然鲜有拉伤摔坏的现象,但是运输成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的隔音板运输车。
为了达到本实用新型之目的,采用如下技术方案:一种隔音板运输车,包括:
移动本体、多个驱动杆,
所述移动本体设有两导向部,所述导向部设有用于驱动杆滑动的矩形槽;
两个驱动板,多个所述驱动杆的两端均通过驱动板固定连接;
夹紧组件,所述夹紧组件通过驱动板驱动。
优选地,夹紧组件包括:多个用于夹紧工件的夹紧块、用于控制夹紧块行程的定位板以及用于夹紧块复位的第一弹簧;所述夹紧块穿过所述导向部连接有导向杆的一端,所述导向杆另一端穿过定位板连接一配合块;所述第一弹簧套设于所述导向杆上,所述第一弹簧设于所述定位板与所述配合块之间;所述驱动板设有与配合块配合的驱动部。
优选地,夹紧块设有与工件接触的防滑部,所述驱动板设有多个移动把手。
优选地,驱动杆与所述移动本体之间设有第二弹簧。
优选地,移动本体下表面固定有多个支撑柱,所述支撑柱均固定连接有一移动轮。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、通过驱动杆、驱动板与夹紧组件配合,通过隔音板自身重力驱动夹紧组件对隔音板进行夹紧,减小运输过程中出现拉伤或者摔坏的现象。
2、移动轮便于隔音板的运输,减小运输成本。
3、防滑部加大夹紧组件与隔音板的摩擦力,减小隔音板脱落的现象。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例中隔音板运输车整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例中隔音板运输车整体结构剖视图;
图3为本实用新型实施例中隔音板运输车E处局部放大图。
图中数字说明
1、移动本体 2、驱动杆 3、驱动板 4、夹紧块 5、定位板 6、第一弹簧 7、导向杆 8、导向部 9、配合块 10、驱动部 11、防滑部 12、移动把手 13、第二弹簧 14、支撑柱 15、移动轮 16、矩形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1所示,一种隔音板运输车,包括:移动本体1、两个驱动杆2、两个驱动板3以及夹紧组件。
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