[实用新型]一种隔音板运输装置有效
申请号: | 201921673018.2 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN210707534U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 刘德清;胡滨俊 | 申请(专利权)人: | 江苏滨杰科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 董学文 |
地址: | 224234 江苏省盐城市东台市新街*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隔音板 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种隔音板运输装置,包括:移动本体、多个驱动杆,移动本体设有两导向部,导向部设有用于驱动杆滑动的矩形槽;两个驱动板,多个驱动杆的两端均通过驱动板固定连接;第一固定组件,与驱动板配合对隔音板长度方向进行固定;第二固定组件,用于隔音板宽度方向的固定。本实用新型通过驱动杆、驱动板、第一固定组件以及第二固定组件配合,通过隔音板自身重力驱动第一固定组件对隔音板长度方向进行固定,通过第二固定组件对隔音板宽度方向进行固定,减小运输过程中出现拉伤或者摔坏的现象。
技术领域
本实用新型涉及运输领域,尤其涉及一种隔音板运输装置。
背景技术
目前隔音板运输大多数都是将隔音板放置推车上,通过绳索进行捆绑,最后移动推车对隔音板进行运输,但绳索捆绑过紧会出现隔音板拉伤的现象,过松会出现隔音板脱落摔坏的现象,人工运输虽然鲜有拉伤摔坏的现象,但是运输成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的隔音板运输装置。
为了达到本实用新型之目的,采用如下技术方案:一种隔音板运输装置,包括:
移动本体、多个驱动杆,
所述移动本体设有两导向部,所述导向部设有用于驱动杆滑动的矩形槽;
两个驱动板,多个所述驱动杆的两端均通过驱动板固定连接;
第一固定组件,与驱动板配合对隔音板长度方向进行固定;
第二固定组件,用于隔音板宽度方向的固定。
优选地,第一组件包括:设于导向部两端的两定位板、用于驱动定位板运动第一齿轮以及与所述第一齿轮同轴设置的第二齿轮;所述定位板设有多个导向柱,所述导向部设有多个与导向柱配合的导向槽;所述定位板均设有与第一齿轮配合的齿条,两齿条关于第一齿轮旋转轴中心对称;所述驱动板设有与第二齿轮配合的齿部。
优选地,第二固定组件包括:用于夹紧隔音板的夹紧块、用于驱动夹紧块运动的螺母、用于限位的阻位板;所述夹紧块固定连接有一螺杆的一端,螺杆的另一端穿过导向部与螺母配合,所述螺母设于导向部与阻位板之间。
优选地,移动本体底部设有多个支撑柱,所述支撑柱底部均固定有一移动轮。
优选地,驱动杆与移动本体之间设有弹簧。
优选地,两定位板均设有一把手。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、通过驱动杆、驱动板、第一固定组件以及第二固定组件配合,通过隔音板自身重力驱动第一固定组件对隔音板长度方向进行固定,通过第二固定组件对隔音板宽度方向进行固定,减小运输过程中出现拉伤或者摔坏的现象。
2、移动轮便于隔音板的运输,减小运输成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例中隔音板运输车整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例中隔音板运输车整体结构剖视图一;
图3为本实用新型实施例中隔音板运输车整体结构剖视图二。
图中数字说明
1、移动本体 2、驱动杆 3、驱动板 4、定位板 5、第一齿轮 6、第二齿轮 7、导向柱8、导向部 10、齿条 11、齿部 12、夹紧块 13、螺母 14、阻位板 15、螺杆 16、支撑柱 17、移动轮 18、弹簧 19、把手 20、矩形槽。
具体实施方式
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