[实用新型]一种电动三轮车用可调节式的轮胎装配工具

说明书

本实用新型公开了一种电动三轮车用可调节式的轮胎装配工具，包括外壳，所述外壳的外壁上均匀焊接有四组支撑杆，且其中一组所述支撑杆的外侧套设有套杆，所述套杆的左侧焊接有夹板，所述套杆的右侧插设有支撑螺杆，且支撑螺杆的下方外侧套设有第一弹簧，所述支撑螺杆的上方套设有限位螺套，所述外壳的内部插设有转轴。本实用新型通过设置有套杆可在支撑杆上调节滑动，使得该装置可以夹持不同规格的轮胎，提高了该装置的适用范围，同时夹板的左端设计为向外翻折的圆弧状，便于将轮胎挤压夹持在夹板上，工作人员握住外壳外侧的把手将轮胎对齐在驱动轴上，进行装配，大大的提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车装配设备技术领域，具体为一种电动三轮车用可调节式的轮胎装配工具。

背景技术

电动三轮车是一种通过锂电池充电来提供电力驱动的载物设备，由于其造价成本低，且具有优良的载物能力，被广泛适用于乡村货物运输，在目前的电动三轮车组装生产中，对于轮胎的装配多是由操作人员手动扶持安装，导致轮胎装备效率低下，且轮胎的上的螺母在装配时，需要同时装配以保证螺母锁紧的稳定性，人工手动操作不易完成，因此，为解决以上问题，提出一种电动三轮车用可调节式的轮胎装配工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车用可调节式的轮胎装配工具，以解决上述背景技术提出的目前的电动三轮车组装生产中对于轮胎装配多采用人工手动扶持安装，导致效率低下，且在安装紧固螺母时不便于同时转动安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动三轮车用可调节式的轮胎装配工具，包括外壳，所述外壳的外壁上均匀焊接有四组支撑杆，且其中一组所述支撑杆的外侧套设有套杆，所述套杆的左侧焊接有夹板，所述套杆的右侧插设有支撑螺杆，且支撑螺杆的下方外侧套设有第一弹簧，所述支撑螺杆的上方套设有限位螺套，所述外壳的内部插设有转轴，且转轴的左端焊接有主螺母紧固套，所述转轴的右端焊接固定有加力杆，所述转轴的中间位置固定套设有第一齿轮，且第一齿轮的上方连接有换向齿轮，所述换向齿轮的外侧装设有齿轮圈，且齿轮圈的外侧均匀安装有六组第二齿轮，其中一组所述第二齿轮的左端焊接有第二弹簧，且第二弹簧的左端固定有副螺母紧固套，所述夹板的下方夹持有轮胎，且轮胎的中间位置插设有主螺栓，所述主螺栓的左端焊接有驱动轴，且驱动轴的右端均匀固定有六组副螺栓。

优选的，所述套杆与支撑杆设计为滑动伸缩结构，所述夹板的左侧为向外翻折的圆弧状设计。

优选的，所述支撑螺杆的外壁上开设有螺纹，所述限位螺套的内壁上开设有螺纹，所述限位螺套通过螺纹的啮合与支撑螺杆设计为转动移动结构，所述支撑螺杆的一端固定焊接在外壳的外壁上，所述第一弹簧的一端支撑在外壳上，所述第一弹簧的另一端支撑在套杆上。

优选的，所述第一齿轮、换向齿轮、齿轮圈和第二齿轮上的齿牙尺寸相同，所述第一齿轮通过齿牙啮合与换向齿轮设计为啮合转动结构，所述换向齿轮通过齿牙啮合与齿轮圈设计为啮合转动结构，所述齿轮圈通过齿牙啮合与第二齿轮设计为啮合转动结构。

优选的，所述主螺母紧固套通过转轴与外壳设计为转动结构，所述副螺母紧固套通过第二弹簧与外壳设计为转动结构。

优选的，所述主螺母紧固套和副螺母紧固套的内部均固定有磁性吸铁石。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动三轮车用可调节式的轮胎装配工具，通过设置有套杆可在支撑杆上调节滑动，使得该装置可以夹持不同规格的轮胎，提高了该装置的适用范围，同时夹板的左端设计为向外翻折的圆弧状，便于将轮胎挤压夹持在夹板上，工作人员握住外壳外侧的把手将轮胎对齐在驱动轴上，进行装配，大大的提高了工作效率；