[实用新型]户外集装立体货架有效
申请号: | 201921673484.0 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN212100458U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 王伟;邓江涛;蒋宗建;吴春桥;兰国标;陆天赐;戴白良 | 申请(专利权)人: | 惠州市三协精密有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G1/14 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 刘羽 |
地址: | 516006 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 户外 集装 立体 货架 | ||
一种户外集装立体货架,包括:多个顺序紧挨设置的集装货架机构;集装货架机构包括:叠层货架、中转平台、提升装置及滚筒码垛装置,中转平台设置于叠层货架的底部;提升装置包括提升机及梯架;滚筒码垛装置包括多排滚筒架。本实用新型的户外集装立体货架通过设置多个顺序紧挨设置的集装货架机构,从而能够对集装箱进行排列放置;集装货架机构通过设置叠层货架、中转平台、提升装置及滚筒码垛装置,从而能够对集装箱进行层叠放置,使得集装箱能够整齐排列在叠层货架上,通过设置提升装置及滚筒码垛装置,使得集装箱在进库与出库时能够转运顺畅,能够有效提高航空物流运输的效率,且能够极大的提高空间使用率,节省大量的人力物力。
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域,特别是涉及一种户外集装立体货架。
背景技术
集装箱物流,是通过集装箱将包装、装卸、储存、运输、保管连贯起来,形成贯通全程的物流活动。
在航空物流运输中,需要用到大量的集装箱进行货物运输,而集装箱的存放、进库及出库等操作是航空物流运输中较为重要的环节。现有的集装箱处理方式一般是通过人工将装有集装箱的拖车搬运至集装箱存放区中,然后进行平面铺开存放。
然而,目前通畅的地面存放的运作模式不但会使整体的物流运输效率底下,需要占用大量的空间,同时,地面存放的集装箱在进行进库或出库时需要耗费大量的人力物力进行搬运转移,由此对整个航空物流运输造成极大的困扰。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种占地空间小且储存量大,同时,能够使集装箱转运顺畅的户外集装立体货架。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种户外集装立体货架,包括:多个顺序紧挨设置的集装货架机构;
所述集装货架机构包括:叠层货架、中转平台、提升装置及滚筒码垛装置,所述叠层货架具有多个置物层,所述中转平台设置于所述叠层货架的底部;
所述提升装置包括提升机及梯架,所述梯架设置于所述叠层货架上,所述提升机用于沿所述梯架进行升降操作,所述梯架的底部与所述中转平台连接;
所述滚筒码垛装置包括多排滚筒架,各排所述滚筒架一一对应设置于所述叠层货架的各所述置物层内,且所述提升机能够分别用于与各所述滚筒架传动连接。
在其中一个实施例中,所述集装货架机构包括两个提升装置,两个所述提升装置所述分别设置于所述叠层货架的两端。
在其中一个实施例中,所述提升机包括载物平台、升降动力组及接触式传动组,所述升降动力组用于沿所述梯架进行升降操作,所述载物平台设置于所述升降动力组上,所述接触式传动组设置于所述载物平台上,所述接触式传动组用于与所述滚筒架传动连接。
在其中一个实施例中,所述升降动力组包括升降主动轮、升降从动轮及升降传动件,所述升降主动轮设置于所述梯架的底部,所述升降从动轮设置于所述梯架的顶部,所述升降传动件分别与所述升降主动轮及所述升降从动轮铰接,所述升降传动件的一端与所述载物平台的底部连接,所述升降传动件的另一端与所述载物平台的顶部连接。
在其中一个实施例中,所述升降传动件为升降牵引链条。
在其中一个实施例中,所述升降动力组还包括升降驱动件,所述升降驱动件与所述升降主动轮连接。
在其中一个实施例中,所述升降驱动件为电机。
在其中一个实施例中,所述升降动力组设置有两个,两个所述升降动力组分别与所述载物平台的两侧连接。
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