[实用新型]一种曲线桥纠偏系统有效
申请号: | 201921673551.9 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN211142852U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 叶忠明;詹莉;潘煜;邱剑季;涂集祺;刘毅;何鸣;钱涛 | 申请(专利权)人: | 杭州交投科技工程有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人: | 陈小良 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲线 纠偏 系统 | ||
本实用新型公开一种曲线桥纠偏系统,包括顶升装置、纠偏装置、限位装置和监测装置。通过设置纠偏调整装置,利用顶升千斤顶顶升曲线桥箱梁,使曲线桥箱梁与曲线桥盖梁两者相互分离,然后利用顶推千斤顶水平推动移动座,移动座由于底部设置有润滑剂,可以在底座上移动,进而实现曲线桥的纠偏;同时利用设置在反力构件与顶推构件之间的位移传感器,测量顶推千斤顶的水平位移,进而保证纠偏量符合计算量;顶托作用是当千斤顶伸入顶托时能够保护千斤顶在顶推时不被破坏;硬质橡胶块的作用是加大梁底与千斤顶的摩擦力。
技术领域
本实用新型属于桥梁维护领域,特别是一种曲线桥纠偏系统。
背景技术
目前大纵坡、小半径曲线梁桥多应用于高速公路、城市高架匝道桥,但受桥梁线形影响,运营期间主梁在温度、汽车离心力等因素的作用下容易产生纵、横向偏移,在影响结构安全的同时,还为车辆的安全通行带来隐患。因此,能及时发现并解决潜在的安全隐患,维护桥梁的安全,保证交通正常运行成为桥梁养护工作的重要内容。但是纠偏加固方案的技术要求较高,国家也没有成型的模板规范可供参考,施工的风险较大,曲线梁桥的病害情况又各不相同。
实用新型内容
本实用新型通过设置纠偏调整装置,利用顶升千斤顶顶升曲线桥箱梁,使曲线桥箱梁与曲线桥盖梁两者相互分离,然后利用顶推千斤顶水平推动移动座,移动座由于底部设置有润滑剂,可以在底座上移动,进而实现曲线桥的纠偏;同时利用设置在反力构件与顶推构件之间的位移传感器,测量顶推千斤顶的水平位移,进而保证纠偏量符合计算量;顶托作用是当千斤顶伸入顶托时能够保护千斤顶在顶推时不被破坏;硬质橡胶块的作用是加大梁底与千斤顶的摩擦力。
为了解决上述问题,本实用新型提出一种曲线桥纠偏系统。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种曲线桥纠偏系统,包括顶升装置、纠偏装置、限位装置和监测装置;
所述顶升装置包括顶升底座、一号顶升千斤顶、顶升顶托、顶升橡胶块、和顶升反力构件,顶升底座上连接顶升反力构件,顶升反力构件上部连接一号顶升千斤顶,一号顶升千斤顶的推力方向为竖直方向,顶升顶托底部设置圆槽,顶升顶托通过圆槽与一号顶升千斤顶连接,顶升顶托顶部连接顶升橡胶块;
所述纠偏装置包括纠偏底座、顶推千斤顶、二号顶升千斤顶、纠偏移动座、纠偏顶推构件、润滑剂、纠偏顶托、纠偏橡胶块和纠偏反力构件,纠偏底座上连接纠偏反力构件、顶推千斤顶和纠偏移动座,润滑剂设置在顶推千斤顶与纠偏底座之间以及纠偏移动座与纠偏底座之间,纠偏反力构件设置在纠偏底座的一侧,纠偏反力构件内侧连接顶推千斤顶一侧,顶推千斤顶的推力方向为水平方向,顶推千斤顶另一侧连接纠偏移动座,纠偏移动座上连接二号顶升千斤顶,二号顶升千斤顶的推力方向为竖直方向,纠偏顶托底部设置圆槽,纠偏顶托通过圆槽与二号顶升千斤顶连接,纠偏顶托顶部连接纠偏橡胶块;
所述限位装置包括牛腿支架和限位架,牛腿支架固定在曲线桥盖梁上,牛腿支架上连接限位架,限位架与曲线桥箱梁的侧面连接;
所述监测装置包括竖直位移传感器和水平位移传感器,竖直位移传感器设置在一号顶升千斤顶侧方,水平位移传感器设置在顶推千斤顶侧方。
通过顶升装置的一号顶升千斤顶顶升曲线桥箱梁,使曲线桥箱梁与曲线桥盖梁两者相互分离,然后通过纠偏装置的二号顶升千斤顶拖住曲线桥箱梁,利用顶推千斤顶水平推动移动座,移动座由于底部设置有润滑剂,可以在底座上移动,进而实现曲线桥的纠偏;顶托作用是当千斤顶伸入顶托时能够保护千斤顶在顶推时不被破坏;硬质橡胶块的作用是加大梁底与千斤顶的摩擦力。利用设置在顶推千斤顶侧方的水平位移传感器,测量顶推千斤顶的水平位移,进而保证纠偏量符合计算量。利用设置在一号顶升千斤顶侧方的竖直位移传感器,测量一号顶升千斤顶的竖直位移,进而保证顶升量符合计算量。
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