[实用新型]一种易于调整的离合器用压力盘有效
申请号: | 201921673895.X | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN210565884U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 丁中;徐德甫 | 申请(专利权)人: | 扬州市瑞尚机械制造有限公司 |
主分类号: | F16D13/40 | 分类号: | F16D13/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 易于 调整 离合 器用 压力 | ||
本实用新型公开了一种易于调整的离合器用压力盘,涉及离合器技术领域,为解决现有的离合器在长时间使用的过程中容易出现压力盘与从动盘卡合位置发生偏移的问题。所述离合器主体的一侧外壁上设置有飞轮,所述离合器主体的内部设置有从动盘,所述从动盘的外壁上设置有摩擦盘,所述从动盘的中心位置设置有花键,所述从动盘的一侧设置有压力盘,所述压力盘的一侧外壁上设置有压力弹簧,所述压力盘的内部设置有贯穿孔,所述离合器主体的中心位置设置有变速箱输入轴,且变速箱输入轴的一端穿过贯穿孔并与从动盘通过花键传动连接,所述变速箱输入轴的外部设置有离合器踏板。
技术领域
本实用新型涉及离合器技术领域,具体为一种易于调整的离合器用压力盘。
背景技术
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类,汽车离合器的压盘与从动盘的作用是,在两者结合时将发动机的动力传递给变速箱,即传递动力。摩擦盘又叫离合器片,是因为在离合器中,通过摩擦离合而结合或离合,是离合器的重要部件。
现有的离合器在长时间使用的过程中容易出现压力盘与从动盘卡合位置发生偏移的问题,这样会影响压力盘与从动盘之间的传动速率,使得动力的传递效果大大减弱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种易于调整的离合器用压力盘,以解决上述背景技术中提出的现有的离合器在长时间使用的过程中容易出现压力盘与从动盘卡合位置发生偏移的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种易于调整的离合器用压力盘,包括离合器主体,所述离合器主体的一侧外壁上设置有飞轮,所述离合器主体的内部设置有从动盘,所述从动盘的外壁上设置有摩擦盘,所述从动盘的中心位置设置有花键,所述从动盘的一侧设置有压力盘,所述压力盘的一侧外壁上设置有压力弹簧,所述压力盘的内部设置有贯穿孔,所述离合器主体的中心位置设置有变速箱输入轴,且变速箱输入轴的一端穿过贯穿孔并与从动盘通过花键传动连接,所述变速箱输入轴的外部设置有离合器踏板。
优选的,所述压力盘的四周外壁上设置有外护框架,所述外护框架的内部设置有安装孔,且离合器踏板通过连接钢丝与压力盘传动连接。
优选的,所述压力盘的下表面设置有卡合槽,且卡合槽与压力盘为一体结构,所述卡合槽的尺寸与摩擦盘的尺寸相等。
优选的,所述压力盘的四周设置有定位框架,所述定位框架的内部设置有保持架,所述保持架的内部设置有辅助滚珠。
优选的,所述压力盘的上表面上设置有弹簧连接孔,且压力弹簧的两端分别与离合器主体的内壁和弹簧连接孔固定连接。
优选的,所述离合器主体的内壁上设置有钢丝支撑圈,所述钢丝支撑圈设置有四个,且四个钢丝支撑圈关于离合器主体的中心点对称分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置定位框架起到对压力盘移动定位的作用,当压力盘在踩下离合器踏板下,压力盘回位,从动盘便没有了作用力,即分离状态,在压力盘移动的过程中,定位框架始终对压力盘的移动保持定位,定位框架内部的辅助滚珠与压力盘的外护框架接触并滚动,使得压力盘在移动时更加流畅精确,便于压力盘调节压力的下压轨迹,克服了现有的离合器在长时间使用的过程中容易出现压力盘与从动盘卡合位置发生偏移的问题。
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