[实用新型]一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台有效
申请号: | 201921674617.6 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN210571373U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 唐家兵;陈久安;胡显忠;朱照明;郭进清;刘书毅 | 申请(专利权)人: | 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/021 | 分类号: | G01M13/021;G01M17/08 |
代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 谭小容 |
地址: | 401331 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 齿轮箱 空载 倾斜 试验 平台 | ||
本实用新型提出了一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台,包括试验台,所述试验台的上方设有倾斜平板,所述倾斜平板上设有数显倾斜角度仪,所述倾斜平板与试验台之间设有大万向调节座,并且所述倾斜平板通过大万向调节座转动连接在试验台上,所述试验台上设有至少两个倾斜推动机构,所述倾斜推动机构用于推动倾斜平板发生转动,两个倾斜推动机构与大万向调节座的连线共线或相互垂直,所述倾斜推动机构的伸出端万向连接在倾斜平板上,所述倾斜推动机构的底部与试验平台之间连接有小万向调节座。能够同时实现多个方向的倾斜,提高检测效率。
技术领域
本实用新型涉及检验设备技术领域,具体涉及一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台。
背景技术
轨道车辆(包括单轨、城轨、高铁、地铁等)用齿轮箱研发过程中,需要进行空载倾斜试验,现有的调整倾斜角度的方法是通过将齿轮箱及空载试验装置一个方向垫高的方式完成,每完成一个方向的倾斜试验后需要拆卸工装压板垫高另一个方向进行试验,这种方法操作繁琐、劳动量和劳动强度大、耗时长。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题,特别创新地提出了一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台,能够同时实现多个方向的倾斜,提高检测效率。
为了实现本实用新型的上述目的,本实用新型提供了一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台,包括试验台,所述试验台的上方设有倾斜平板,所述倾斜平板上设有数显倾斜角度仪,所述倾斜平板与试验台之间设有大万向调节座,并且所述倾斜平板通过大万向调节座转动连接在试验台上,所述试验台上设有至少两个倾斜推动机构,所述倾斜推动机构用于推动倾斜平板发生转动,两个倾斜推动机构与大万向调节座的连线共线或相互垂直,所述倾斜推动机构的伸出端万向连接在倾斜平板上,所述倾斜推动机构的底部与试验平台之间连接有小万向调节座。
倾斜平板用于放置轨道车辆齿轮箱,数显倾斜角度仪用于检测倾斜平板的角度。大万向调节座用于万向连接倾斜平板,使倾斜平板可以各个方向转动,小万向调节座用于万向连接倾斜推动机构。倾斜推动机构用于推动倾斜平板转动。将倾斜推动机构分别设置在与大万向调节座位于同一水平线或同一垂直线上,能够推动倾斜平板往不同方向倾斜,且一个倾斜推动机构在推动倾斜平板倾斜时,其他的倾斜推动机构不会造成卡住的情况。
使用时,先将倾斜平板调整到水平位置,然后在倾斜平板上安装及固定好齿轮箱及空载试验装置,再通过倾斜推动机构推动倾斜平板一侧向上移动,再结合大万向调节座,使倾斜平板以大万向调节座为转动点倾斜,通过数显倾斜角度仪观察倾斜角度,调整到所需角度后停止倾斜推动机构,此时就可以进行一个方向的齿轮箱空载倾斜试验了,试验完成后,按照上述方法启动其他倾斜推动机构调整倾斜平板向另一个方向倾斜即可。
上述方案中:所述大万向调节座固定在倾斜平板的几何中心。受力平衡,且推动倾斜所需推出的距离较小。
上述方案中:所述大万向调节座包括十字轴和分别位于十字轴上下两侧的上底座、下底座,所述上底座的底部相对设有两个连接支耳,所述下底座的顶部也相对设有两个连接支耳,四个连接支耳分别用于安装十字轴的四个轴端。
上述方案中:所述轴端安装孔安装有铜套,所述铜套靠连接支耳内侧的一端设有用于固定十字轴的一圈挡肩,所述十字轴的轴端从铜套的内孔中穿过。通过铜套能够减少连接支耳与十字轴的摩擦。
上述方案中:所述下底座的左右两侧均开设有压紧安装孔,并通过穿过压紧安装孔的螺母压紧机构固定在试验台上。便于固定下底座。
上述方案中:所述压紧安装孔为设置在下底座上的侧向缺槽。设置为侧向缺槽便于螺母压紧机构卡入。
上述方案中:所述小万向调节座与大万向调节座组成相同,但是大万向调节座的上底座的顶部设有凸台,所述倾斜平板的底部设有供凸台卡入的凹坑,而小万向调节座的上底座的顶部设有用于安装倾斜推动机构的螺纹孔。
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