[实用新型]一种测定流化床催化剂的耐磨损性能的系统

说明书

本公开涉及一种测定流化床催化剂的耐磨损性能的系统。该系统包括依次连通的气体入口、计量进气装置、磨损管和沉降器；所述系统还包括与所述计量进气装置通过电信号连接的气体流量控制装置，所述气体流量控制装置用于测量所述系统内流化气体的压力和温度，并根据测量得到的压力信号和温度信号调整所述计量进气装置的进气体积流量设定值Q_t设定，以使所述通过磨损管5的流化气体的实际体积流量Q₀恒定。本公开的系统能够确保催化剂磨损性能测试过程中流化气体体积流量保持恒定，提高了测试结果的再现性和稳定性。

技术领域

本公开涉及一种测定流化床催化剂的耐磨损性能的系统。

背景技术

粉末状催化剂在流化床中的耐磨损性能是催化剂重要生产指标之一。催化剂在催化裂化提升管、鼓泡流化床、再生器、旋风分离器以及输送管道中会发生催化剂颗粒间相互碰撞，催化剂颗粒与输送管壁间的磨损。催化剂经过磨损后产生细粉会随着烟气进入大气而污染大气，或者进入未反应的油浆中。催化剂经碰撞破碎后颗粒减小，会影响催化剂在输送管中的流动、增加再生器、反应器中的压降。催化剂耐磨性能好是流化床平稳生产的重要保障。

ASTM D5757-11标准公开了一种通过空气喷射磨损方式，测定催化裂化催化剂磨损性能的方法。催化剂装在长710mm，内径为35mm的磨损管中，一定速度的经过加湿的空气通过3个品字分布的直径为0.381mm的微孔，使装在磨损管中的催化剂流化，产生颗粒间碰撞和颗粒与器壁间磨损，分别收集第1h淘析出的细粉和第5h淘析出的细粉，计算淘析出的细粉量占装样量的百分比。淘析出的细粉量越大，则催化剂耐磨损性能越差。

Q/SH 3360 209-2006标准公开了一种通过空气喷射磨损方式，测定催化裂化催化剂磨损性能的方法。催化剂装在一特殊构造的部件中，一定速度的经过加湿的空气通过毛细管孔，使装在磨损管中的催化剂在玻璃弯管中来回移动，产生磨损，第一小时吹出的细粉弃去不计，收集后四小时吹出的试样，平均每小时磨损百分数，作为试样的磨损指数。计算淘析出的细粉量占装样量的百分比。淘析出的细粉量越大，则催化剂耐磨损性能越差。

NB/SH/T 0964-2017标准公开了一种通过空气喷射磨损方式，测定催化裂化催化剂磨损性能的方法。催化剂装在长440mm，内径为25mm的磨损管中，一定速度的经过加湿的空气通过1个直径为1mm的孔，使装在磨损管中的催化剂在石英磨损直管中流化，产生磨损，第一小时吹出的细粉弃去不计，收集后四小时吹出的试样，平均每小时磨损百分数，作为试样的磨损指数。淘析出的细粉量越大，则催化剂耐磨损性能越差。

专利文献CN102879294A公开了一种测定流化床催化剂的磨损指数的方法。该方法采用空气作为喷吹气体，磨损指数(％/h)＝w/(w1*4)*100，其中w为喷吹4h所吹出的待测样品的质量，w1为预吹1h后料筒中剩余的待测样品质量。w由公式w＝w1-w4得到，其中，w4为喷吹4h后料筒中剩余的待测样品质量。该方法中w的得到过程繁琐，需要两次卸下待测样品进行称重处理，或者喷吹1h后中断试验，将磨损管与待测样品一起称量，减差称重得到w1。磨损管在装卸过程中易遗撒，从而影响磨损指数评价结果的重复性。

实用新型内容

申请人发现，现有技术中存在以下技术问题：现有催化剂磨损指数测定方法都存在随着试验时间的延长，由于细粉收集器中的细粉量增大，细粉部分堵塞收集器微孔，导致装置系统压力增大，试验体积流量降低，产生磨损的气体线速度降低，催化剂颗粒间的碰撞及催化剂颗粒与磨损管器壁间的磨损力量减弱，导致磨损产生的细粉量减少，导致磨损评价结果偏低，评价结果的重复性差，甚至得到错误的磨损指数。

本公开的目的是提供一种测定流化床催化剂的耐磨损性能的系统，该系统能够准确评价催化剂的耐磨损性能，结果的重复性、再现性和稳定性好。

为了实现上述目的，本公开提供一种测定流化床催化剂的耐磨损性能的系统，该系统包括依次连通的气体入口、计量进气装置、磨损管和沉降器；