[实用新型]拉刀机构松刀油缸的旋转接头

说明书

本实用新型公开了一种拉刀机构松刀油缸的旋转接头，包括壳体、松刀油缸尾盖轴、压紧隔套、旋转接头并帽和数个高速密封圈，以及成对设置的高速轴承、密封圈压盖、轴承并帽和轴向O形密封圈。松刀油缸尾盖轴的中心轴穿过壳体中心通孔，其两端分别通过高速轴承支撑在壳体中。松刀油缸第一油口与松刀油缸第二油口分别与中心轴内的松刀油缸第一油道和松刀油缸第二油道垂直相连。数个高速密封圈套在中心轴中部上，且分别位于松刀油缸第一油口与松刀油缸第二油口的两侧。本实用新型结构紧凑，安装方便快捷。松刀油缸能稳定地高速旋转，且有效地避免了壳体内液压油的泄漏，提高本实用新型的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种用于连接旋转油缸的接头装置，尤其涉及一种用于连接高速旋转的拉刀机构松刀油缸的旋转接头，属于液压附件技术领域。

背景技术

卧式加工中心频繁用于高速切削加工，其主轴平均转速达2500rpm。安装在主轴中心孔中拉刀机构的松刀油缸也随主轴高速旋转，长期高速切削加工导致松刀油缸的旋转接头密封件磨损严重而失效，造成旋转接头频繁漏油，松刀油缸的油压下降而不能及时松刀，此时必须停机更换密封件。旋转接头密封件更换费时费力，严重影响切削效率且漏油污染周围环境。另外，由于主轴转速过高，易造成旋转接头的轴承抱死，损坏拉刀机构甚至损坏卧式加工中心。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拉刀机构的松刀油缸旋转接头，延长旋转接头的使用寿命，提高拉刀机构的工作可靠性。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种拉刀机构松刀油缸的旋转接头，包括壳体、松刀油缸尾盖轴、压紧隔套、旋转接头并帽和数个高速密封圈，以及成对设置的高速轴承、密封圈压盖、轴承并帽和轴向O形密封圈，所述松刀油缸尾盖轴包括松刀油缸尾盖和从松刀油缸尾盖中心向外水平延伸的中心轴，穿过壳体中心通孔的中心轴两端分别通过高速轴承支撑在壳体中；高速轴承朝向壳体中心一侧分别设有密封圈压盖，并通过轴向O形密封圈密封，高速轴承背离壳体中心一侧设有轴承并帽；壳体两侧分别设有松刀油缸第一油口和松刀油缸第二油口，松刀油缸第一油口与松刀油缸第二油口通过中心轴上对应位置的环形油槽分别与中心轴内的松刀油缸第一油道和松刀油缸第二油道垂直相连；数个高速密封圈套在中心轴中部上；压紧隔套套在中心轴一端上，压紧隔套两端分别抵靠在中心轴外端的高速轴承一侧和拧在中心轴端头的旋转接头并帽一侧上。

本实用新型的目的通过以下技术方案第一一步实现：

进一步的，径向O形密封圈分别嵌在在密封圈压盖外周面的径向槽中。

进一步的，2个高速密封圈背靠背地成对套在中心轴中部上，且松刀油缸第一油口与松刀油缸第二油口两侧分别设有高速密封圈。

进一步的，所述高速轴承选用游隙为C3的高速深沟球轴承。所述高速密封圈为QTBH-I系列高速密封圈。

本实用新型结构紧凑，不需要对机床原有主轴机构进行大的变更，安装方便快捷。本实用新型的环形油槽和两路油口和油道结构，便于收集油液，可以利用液压油的循环流动带走尾轴高速旋转时高速轴承产生的热量，降低高速轴承温度和减小密封件的热变形，使得松刀油缸能稳定地高速旋转，提高本实用新型的可靠性。在油口两侧分别设置了高速密封圈，有效地避免了壳体内液压油的泄漏。选用游隙为C3的高速深沟球轴承，延长了高速高温状态下高速轴承的使用寿命，降低了维修成本，提高了高速切削的工作效率。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给第二的。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和SM 50PSTA/2400型拉刀机构的实施例对本实用新型作进一步说明。