[实用新型]一种航空航天紧固件车削加工头

说明书

本实用新型公开了一种航空航天紧固件车削加工头，包括底座、伺服电机、连接板和加工头本体，所述底座表面的左半部通过支架焊接固定有伺服电机，所述伺服电机的右侧设有支撑板，所述伺服电机的输出端焊接固定有转动轴，所述转动轴的右端面上焊接固定有三爪卡盘，所述三爪卡盘的右侧设有连接板，所述连接板的表面上焊接固定有安装板一，所述安装板一的一侧通过螺栓固定有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的伸缩端通过螺栓固定有加工头本体，所述连接板的表面的另一侧焊接固定有安装板二。该航空航天紧固件车削加工头，不仅能够对紧固件进行稳定精确的切削，还能够对紧固件进行打磨。

技术领域

本实用新型属于车削加工设备技术领域，具体涉及一种航空航天紧固件车削加工头。

背景技术

对于航空航天的紧固件来说，其加工精度要求较高，一般需要采用车削加工进行保证加工精度。在车削过程中一般是通过车削刀具进行车削，车削完毕的紧固件需要更换到别的机器上进行打磨，以保证紧固件的精度，因此需要增加单独对材料进行打磨的设备，增加了设备成本；而且，目前现有的车削刀具，往往是通过单一的螺纹夹紧方式进行刀片的固定，刀片安装时缺少定位结构，在安装过程中刀片易产生误差，从而影响紧固件的车削精度。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种航空航天紧固件车削加工头，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空航天紧固件车削加工头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空航天紧固件车削加工头，包括底座、伺服电机、连接板和加工头本体，所述底座表面的左半部通过支架焊接固定有伺服电机，所述伺服电机右侧的底座表面上焊接固定有支撑板，所述伺服电机的输出端焊接固定有转动轴，所述转动轴的右端面上焊接固定有三爪卡盘，所述三爪卡盘右侧的底座表面上设有连接板，所述连接板的表面上焊接固定有安装板一，所述安装板一的一侧通过螺栓固定有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的伸缩端通过螺栓固定有加工头本体，所述连接板的表面的另一侧焊接固定有安装板二，所述安装板二的一侧通过螺栓固定有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的伸缩端通过螺栓固定有固定块，所述固定块的另一侧通过螺栓固定有打磨块。

优选的，所述加工头本体包括连接块、刀座和刀片，所述连接块与电动伸缩杆一的伸缩端通过螺栓固定，所述连接块的另一端通过螺栓固定有刀座，所述刀座的表面设有刀垫，所述刀垫的表面设有刀片，所述刀座、刀垫和刀片的对应位置上开设有固定螺纹孔，固定螺纹孔内螺纹连接固定螺栓。

优选的，所述刀座的表面焊接固定有多组插块，所述刀垫的底部与刀座表面插块对应的位置上开设有多组插槽，所述刀座表面的插块与刀垫底部的插槽插接固定，所述刀垫的表面焊接固定有另外多组插块，所述刀片的底部与刀垫表面插块对应的位置上开设有另外多组插槽，所述刀垫表面的插块与刀片底部的插槽插接固定。

优选的，所述连接块的表面开设有安装槽，安装槽内通过螺栓固定有压紧件，所述压紧件的一侧通过连接杆焊接固定有压紧块，所述刀片的左半部表面开设有压紧槽，所述压紧块固定在压紧槽内。

优选的，所述底座内开设有调节槽，调节槽内通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆通过连接块与连接板转动连接，所述螺纹杆的右端面焊接固定有转盘。

优选的，所述底座的底部四角焊接固定有支撑腿，所述支撑腿的底部焊接固定有支撑块，所述底座的表面设有刻度尺。