[实用新型]燃油滤清器座及具有其的发动机

说明书

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及了一种燃油滤清器座，燃油滤清器座包括燃油滤清器座本体，燃油滤清器座本体设有贯穿燃油滤清器座本体的第一进油管道和第一回油管道，燃油滤清器座本体设有连通第一进油管道的进油口和连通第一回油管道的回油口，第一进油管道和第一回油管道的同一端设有第一连接法兰，第一进油管道和第一回油管道的另一端设有第二连接法兰，第一连接法兰上设有至少一个第一连接螺纹孔，第二连接法兰上设有至少一个第二连接螺纹孔，第一连接法兰能够通过螺栓与另一个燃油滤清器座的第二连接法兰连接。多个燃油滤清器座能够通过第一连接法兰与第二连接法兰连接在一起组合为多级燃油滤清器座。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种燃油滤清器座。本实用新型还涉及一种发动机。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

现有的燃油滤清器在组合使用时，多个燃油滤清器座之间连接不方便或者无法组合使用，如若密封不好，则可能导致漏油。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有技术中燃油滤清器无法组合使用或者组合使用时连接的可靠性不好的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种燃油滤清器座，所述燃油滤清器座包括燃油滤清器座本体，所述燃油滤清器座本体设有贯穿所述燃油滤清器座本体的第一进油管道和第一回油管道，所述第一进油管道和所述第一回油管道平行设置并且长度相等，所述燃油滤清器座本体设有连通所述第一进油管道的进油口和连通所述第一回油管道的回油口，所述第一进油管道和所述第一回油管道的同一端设有第一连接法兰，所述第一进油管道和所述第一回油管道的另一端设有第二连接法兰，所述第一连接法兰上设有至少一个第一连接螺纹孔，所述第二连接法兰上设有至少一个第二连接螺纹孔，所述第一连接法兰能够通过螺栓与另一个所述燃油滤清器座的所述第二连接法兰连接。

本实用新型提出的燃油滤清器座设有第一连接法兰和第二连接法兰，多个所述燃油滤清器座能够通过第一连接法兰与第二连接法兰连接在一起组合为多级燃油滤清器座。

另外，根据本实用新型的燃油滤清器座，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述燃油滤清器座本体的下部设有用于连接燃油滤清器的滤芯的第三连接法兰。

在本实用新型的一些实施例中，所述第三连接法兰设有用于连通所述第一进油管道和燃油滤清器的滤芯的第二进油管道，所述第三连接法兰还设有用于连通所述第一回油管道和燃油滤清器的滤芯的第二回油管道。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一进油管道的出口端覆盖所述滤芯的顶部。

在本实用新型的一些实施例中，所述燃油滤清器座本体设有用于与发动机的机体连接的至少一个安装孔。

在本实用新型的一些实施例中，所述至少一个安装孔水平设置，并且所述至少一个安装孔的轴向方向与所述第一进油管道的轴向方向垂直。

在本实用新型的一些实施例中，在所述至少一个安装孔为三个的情况下，三个所述安装孔分别设置在所述燃油滤清器座本体的底部的两端的以及所述燃油滤清器座本体的顶部和底部的两端。

在本实用新型的一些实施例中，所述燃油滤清器座本体设有放气螺纹孔，所述放气螺纹孔与所述第二回油管道连通，所述放气螺纹孔处装配有放气螺钉。

在本实用新型的一些实施例中，所述燃油滤清器座为一体成型结构。

本实用新型的第二方面提出了一种发动机，所述发动机包括：

燃油滤芯；

燃油滤清器座，所述燃油滤清器座为根据本实用新型的第一方面提出了燃油滤清器座，所述燃油滤清器座用于将所述燃油滤芯与发动机机体连接。