[实用新型]儿童滑步车胎面花纹结构

说明书

本实用新型公开了一种儿童滑步车胎面花纹结构，轮胎胎面是由若干花纹块单元间隔排列而成，每个花纹块单元包含位于胎面中心的中央花纹块和位于胎面两侧边的侧花纹组，两侧花纹组以胎面中心线为基准对称配置，每个花纹块单元整体呈“人”字形，并指向轮胎的行驶方向，每个侧花纹组是由复数个四边形小花纹块组成，每个四边形小花纹块的面积均小于中央花纹块的面积，位于胎面边缘的四边形小花纹块表面设置条形波浪纹，在中央花纹块与胎面边缘之间的四边形小花纹块表面设置角形波浪纹，波浪纹的深度从胎面中心至胎面边缘逐渐降低。本实用新型整体设置可提升花纹抓地、防侧滑性能，确保胎面边缘刚性，减少安全隐患，综合性能优越。

技术领域

本实用新型涉及轮胎的技术领域，特别是指一种使用在儿童滑步平衡车上的充气轮胎胎面花纹结构。

背景技术

儿童滑步车主要针对幼儿设计，需要用脚持续蹬地来提供滑行动力，锻炼幼儿的平衡能力，训练肢体反应。随着“二胎新政”及国内消费水平的不断提升，国内儿童滑步车近年飞速成长，多处城市开办了培训机构以及举办越来越多专业的滑步车赛事。专业的滑步车比赛通常在室内场地、柏油路、轻度越野路面举办，室内场地和柏油路通常为平坦路面，为了提升速度，选用的轮胎通常为高陆比、平滑型胎面花纹，而轻度越野是高低起伏的土坡泵道通常配套轮胎以颗粒状花纹为主，以寻求更优越的抓地、防侧滑性能。

现行普通儿童滑步车轮胎性能较为单一，高陆比、平滑型胎面花纹可降低滚动阻力提升速度，但边缘效应不足，导致抓地性不佳，容易侧滑，有安全隐患；而轻度越野泵道用颗粒状花纹的抓地、防侧滑性能较佳，但轮胎较笨重，加速性能不佳，影响比赛成绩。为了确保专业的滑步车在各种路面比赛时均有优异的性能，同时确保安全情况下取得良好的比赛成绩，需针对室内场地、柏油路、轻度越野各种路况，研究一款兼具上述路况需求性能的轮胎胎面花纹设计，解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种兼具室内场地、柏油路、轻度越野等各种路况需求性能，且抓地性能、防侧滑性能及加速性能较佳的儿童滑步车胎面花纹结构。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种儿童滑步车胎面花纹结构，轮胎胎面是由若干花纹块单元间隔排列而成，每个花纹块单元包含位于胎面中心的中央花纹块和位于胎面两侧边的侧花纹组，两侧花纹组以胎面中心线为基准对称配置，每个花纹块单元整体呈“人”字形，并指向轮胎的行驶方向，其中，每个侧花纹组是由复数个四边形小花纹块组成，在两侧花纹组的小花纹块表面设置波浪纹，波浪纹的深度从胎面中心至胎面边缘逐渐降低。

优选地：每个四边形小花纹块的面积均小于中央花纹块的面积。

优选地：每个侧花纹组是由4～10个四边形小花纹块组成。若组成侧花纹组的四边形个数太少，可产生的边缘效应也较少，抓地性能不佳；若组成侧花纹组的四边形个数太多，则每个四边形的面积较小，胎面两侧边的刚性会大幅减弱，防侧滑性能会不足，会有安全隐患。

优选地：位于胎面边缘的四边形小花纹块表面设置条形波浪纹，在中央花纹块与胎面边缘之间的四边形小花纹块表面设置角形波浪纹。

优选地：所述中央花纹块的两侧位置的表面设置细槽，细槽未跨过胎面中心线，可进一步提升花纹块的抓地、防侧滑性能，细槽避开胎面中心以免降低胎面中心的刚性，加大直行时滚动阻力；细槽分布在中央花纹块两侧边位置，在不影响中央花纹块的中心刚性同时增加边缘效应，适当增加抓地力。