[实用新型]一种轮缘带加强圆环的无内胎轮辋及车轮

说明书

本实用新型公开了一种轮缘带加强圆环的无内胎轮辋及车轮，该轮辋的轴向两端为轮缘；该轮缘内面上固设有环绕该轮缘内面周圈的钢环，该内面为轮缘朝向轮辋中心轴线的一侧面。该车轮包括所述的一种轮缘带加强圆环的无内胎轮辋。本实用新型在轮辋轮缘内侧固设有环绕该轮缘内面周圈的钢环，能够使轮辋轮缘的强度(尤其是最薄弱的位置)增加，防止轮辋轮缘在径向力、侧向力和叠加交变应力反复作用下产生塑性变形导致无法使用。

技术领域

本实用新型涉及车轮制造领域，尤其涉及一种轮缘带加强圆环的无内胎轮辋及车轮。

背景技术

车轮通常包括轮胎、轮辋、轮辐及轮毂，轮胎安装在轮辋上，轮毂用来和车轴连接，轮辐的作用则是连接轮辋和轮毂。无内胎轮辋损坏的方式包括轮缘变形而导致失效，车辆在长时间行驶过程中，经常会在重载的工况下进行刹车、急停或行驶在起伏的路段，轮胎从路面传递的径向力会转而作用于轮辋轮缘处，而且轮毂也会通过叠加轴向力作用于轮缘，由于轮辋轮缘受径向力、侧向力和叠加交变应力，在多次反复受力作用下在轮辋轮缘强度最薄弱的位置会产生塑性变形导致无法使用的现象。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轮缘带加强圆环的无内胎轮辋及车轮，其克服了背景技术中所述的现有技术的不足。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轮缘带加强圆环的无内胎轮辋，该轮辋的轴向两端为轮缘；该轮缘内面上固设有环绕该轮缘内面周圈的钢环，该内面为轮缘朝向轮辋中心轴线的一侧面。

一实施例之中：该钢环与轮缘内面通过焊接固定。

一实施例之中：该钢环的截面为圆形。

一种无内胎车轮，它包括上述的一种轮缘带加强圆环的无内胎轮辋。

本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：

针对以上常规无内胎车轮轮辋存在轮缘强度最薄弱的位置开始产生塑性变形导致无法使用的技术缺点，本实用新型轮辋为克服以上缺陷，在轮辋轮缘内侧固设有环绕该轮缘内面周圈的钢环，能够使轮辋轮缘的强度(尤其是最薄弱的位置)增加，防止轮辋轮缘在径向力、侧向力和叠加交变应力反复作用下产生塑性变形导致无法使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为一种轮缘带加强圆环的无内胎轮辋的剖视图。

图2为图1中的局部放大图A。

图3为一种轮缘带加强圆环的无内胎轮辋的侧视图。

具体实施方式

请查阅图1至图3，一种轮缘带加强圆环的无内胎轮辋，该轮辋的轴向两端为轮缘10；该轮缘10内面上固设有环绕该轮缘10内面周圈的钢环20，该内面为轮缘10朝向轮辋中心轴线的一侧面。

本实施例中，该钢环20与轮缘10内面通过焊接固定，该钢环20的截面为圆形。该钢环20可由钢材棒通过卷圆成型后再焊接固定在轮缘的内面。

一种无内胎车轮，它包括上述的一种轮缘带加强圆环的无内胎轮辋。

本实用新型在轮辋轮缘内侧固设有环绕该轮缘内面周圈的钢环，能够使轮辋轮缘的强度(尤其是最薄弱的位置)增加，防止轮辋轮缘在径向力、侧向力和叠加交变应力反复作用下产生塑性变形导致无法使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。