[实用新型]一种基于精制柴油低温余热的溶剂再生塔重沸热源系统

说明书

本实用新型提供了一种基于精制柴油低温余热的溶剂再生塔重沸热源系统，包括柴油加氢改质装置和溶剂再生塔，柴油加氢改质装置具有分馏塔和精制柴油换热器，溶剂再生塔的塔底通过循环管路连通到重沸器，分馏塔通过管路连通到精制柴油换热器，精制柴油换热器通过进油管路连通到蒸汽发生器，蒸汽发生器通过出油管路连通到原料油换热器，蒸汽发生器产生的蒸汽通过蒸汽管路输送到重沸器。本实用新型达到了利用柴油加氢改质装置精制柴油中的低温余热，直供溶剂再生塔作为热源，替代原有的1.0MPa蒸汽热源系统，整体优化装置的用能平衡，充分回收产品中的低温热能，节约蒸汽消耗和电耗，从而降低装置能耗的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及到一种基于精制柴油低温余热的溶剂再生塔重沸热源系统。

背景技术

在柴油加氢改质装置中，有大量的、200℃以下的低温位热能未能得到充分利用，为了保证外送至储罐的柴油温度，大量的低温余热都通过空冷器的冷却空气带走，消耗了大量电能，导致了能量的浪费。由于温位较低，选择合适的热阱对这些低温热进行回收存在一定的困难。

乙醇胺溶剂再生塔通过塔底重沸器输入热源，使吸附了硫化氢的溶剂发生脱吸附，脱附的硫化氢和部分水从塔顶送出，再生后的溶剂从塔底排出。再生塔底温度通常为120-122℃，此温度过低则不利于硫化氢的解吸；过高（125℃）则会发生溶剂的热降解。因此塔底热源的选择和控制尤为重要。通常塔底热源为蒸汽，根据炼厂蒸汽管网的实际情况，可以选择不同等级的蒸汽。对于炼厂只有3.5MPa和1.0MPa蒸汽管网的情况，溶剂再生塔通常将1.0MPa饱和蒸汽（180℃）减温减压至0.35MPa（140℃）来作为重沸热源。如果能够选用合适的余热，产出0.35MPa蒸汽直供溶剂再生塔，就可以降低装置能耗。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是利用柴油加氢改质装置精制柴油中的低温余热，直供溶剂再生塔作为热源，替代原有的1.0MPa蒸汽热源系统，整体优化装置的用能平衡，充分回收产品中的低温热能，节约蒸汽消耗和电耗，从而降低装置能耗。

为解决上述技术问题，本实用新型包括柴油加氢改质装置和溶剂再生塔，柴油加氢改质装置具有分馏塔和精制柴油换热器，溶剂再生塔的塔底通过循环管路连通到重沸器，其结构特点是所述分馏塔产出的精制柴油通过管路连通到精制柴油换热器，精制柴油换热器通过进油管路连通到蒸汽发生器，经过换热后的精制柴油自蒸汽发生器出油管路连通到原料油换热器，蒸汽发生器产生的蒸汽通过蒸汽管路输送到重沸器。

采用上述结构后，溶剂再生塔的溶剂再生存在着用能缺口，柴油加氢改质装置存在一定的热源优化空间，通过二者之间的匹配组合，新增一台蒸汽发生器，取走外送精制柴油中180℃温位的热量，产出0.35MPa饱和蒸汽，0.35MPa饱和蒸汽作为热源直供溶剂再生塔的塔底的重沸器；由于取走精制柴油部分热量，可以减少原料油换热器输入的热负荷，进而可以提高上游装置至柴油加氢改质装置的外送柴油温度，减少其空冷耗电。

所述蒸汽发生器与所述重沸器之间的蒸汽管路上设有出口压力控制阀。

所述蒸汽发生器与所述重沸器之间的蒸汽管路上连通有乏汽进气管路，所述乏汽进气管路连通到蒸汽重整装置上。

所述精制柴油换热器的热源进口和热源出口处并联设有连通的调节管路，所述调节管路上设有温度调节阀。

所述分馏塔的进料处通过进料管路连通到汽提塔的出料处，所述精制柴油换热器通过管路与所述汽提塔的进料处连通。

所述重沸器产生的冷凝水通过管路输送至凝结水罐，由凝结水罐将冷凝水输送至凝结水管网。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图；