[实用新型]一种带有空气弹簧的减震驾驶平台

说明书

本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种带有空气弹簧的减震驾驶平台。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种带有空气弹簧的减震驾驶平台，包含踏板，还包含底板，在所述踏板与所述底板之间设有空气减震体。本实用新型的目的是提供一种带有空气弹簧的减震驾驶平台，结构简单，利于推广，通过改变空气弹簧的充气压力不仅增大驾驶平台对不同体重驾驶者的兼容性，且提高了驾驶者舒适性。

技术领域

本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种带有空气弹簧的减震驾驶平台。

背景技术

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车、搬运车、堆高车等等。

工业车辆往往包含驾驶平台，操作工人站立在驾驶平台上操控方向盘和仪表盘。由于工业车辆的作业过程中时常颠簸，需要使用减震机构来增加使用者的舒适性。现有技术中，常采用钢质压簧为减震元件，虽然这种减震形式结构简单、成本低，但是因钢质压簧弹性系数为定值，在驾驶平台有限的上下浮动空间内，无法大范围兼容体重相差较大的车辆驾驶者，所以这种线性减震对不同体重驾驶者的兼容性不佳。

也有少数工业车辆采用钢质压簧和橡胶压簧组合的形式实现非线性减震，然而这样的技术方案依然存在缺陷，这是由于钢质压簧和橡胶压簧的弹性刚度不一样，会导致总弹性刚度有突变点。这体现在减震效果上为减震不连续，在突变点有震动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有空气弹簧的减震驾驶平台，结构简单，利于推广，通过改变空气弹簧的充气压力，不仅增大驾驶平台对不同体重驾驶者的兼容性，且提高了驾驶者舒适性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有空气弹簧的减震驾驶平台，包含踏板，还包含底板，在所述踏板与所述底板之间设有空气减震体。

作为本实用新型的优选，所述空气减震体包含上抵触部、下抵触部和位于两者之间的主部，所述上抵触部和所述下抵触部上均开设有安装孔。

作为本实用新型的优选，所述上抵触部的上表面和所述下抵触部的下表面均为平整面。

作为本实用新型的优选，所述空气减震体数量为四个，呈矩形阵列排布在所述底板上。

作为本实用新型的优选，所述空气减震体连接有气管，所述气管上安装有充气嘴。

作为本实用新型的优选，包含站台连接板，所述站台连接板包含所述底板和与所述底板连接且在竖直方向上延伸的连接侧板，所述连接侧板用于连接门架。

作为本实用新型的优选，所述踏板上设有脚垫。

作为本实用新型的优选，所述脚垫包含减震垫，所述减震垫上开设有多个相互平行的防滑槽。

作为本实用新型的优选，在所述踏板与所述底板之间设有加强板。

综上所述，本实用新型具有如下有益效果：

1、针对不同的用户可以通过调整空气减震体的规格、数量、空气弹簧的充气压力等手段来调整弹性支撑效果。

2、加强板和中间板加强了对用户的支撑性。

附图说明：

图1是实施例一的示意图；

图2是图1隐藏门架后，各个部件的分离示意图；

图3是空气减震体的示意图。

图中：

1、门架，2、站台连接板，21、底板，22、连接侧板，3、脚垫，31、减震垫，32、防滑槽，4、踏板，5、加强板，6、空气减震体，61、上抵触部，62、主部，63、下抵触部，64、安装孔。