[实用新型]一种多色彩动态发光门槛亮条有效
申请号: | 201921677843.X | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN211468341U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 韩峰;刘洪建;王晓艳;江春丽;丁建新 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04;F21V8/00;F21V23/00;F21W104/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 顾友 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多色 动态 发光 门槛 | ||
本实用新型公开一种多色彩动态发光门槛亮条,其包括透光上壳体及下壳体,透光上壳体与下壳体配合形成密封腔体,门槛亮条还包括设于密封腔体内且位于下壳体底部的模组、位于模组与透光上壳体之间的光导体、与模组连接的逻辑控制器,光导体至少包括相邻设置且电阻率不同的至少两个注塑光导体层,模组包括基体及设于基体上且分别与每一注塑光导体层配合的至少两个发光体,模组中的发光体在模组控制下轮流发光,该门槛亮条通过在具有透光上壳体的密封腔体内设置相邻设置且电阻率不同的至少两个注塑光导体层的光导体,配合至少包括两个发光体的模组,实现当发光体在顺序点亮时,促使相应的注塑光导体层同样顺序发光的动态效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别涉及一种多色彩动态发光门槛亮条。
背景技术
门槛亮条起到迎宾效果,是汽车越来越多的重要装备之一。门槛亮条通常设置多种图案,如汽车型号的Logo等。现阶段多采用的技术是将不锈钢的亮条卡接至塑料门槛亮条上,中间内置门槛灯总成,通过不锈钢亮条中间的镂空来进行氛围灯发光。
该方案具有如下缺点:a、因门槛亮条镂空的孔位容易进水或进灰,存在进水而造成短路的风险,并且容易造成后期维护困难的困扰;b、门槛亮条采用不锈钢SU304的材质,表面可以无法实现多色彩设计;c、此方案是静态灯光,无法实现动态效果。
实用新型内容
为了解决现有技术的问题,本实用新型实施例提供了一种多色彩动态发光门槛亮条,其在有效避免进灰进水的前提下,能有效实现多色彩的动态发光效果。
为解决上述技术问题,所述技术方案如下:
一种多色彩动态发光门槛亮条,其包括透光上壳体及下壳体,所述透光上壳体与下壳体配合形成密封腔体,所述门槛亮条还包括设于所述密封腔体内且位于所述下壳体底部的模组、位于所述模组与透光上壳体之间的光导体、与所述模组连接的逻辑控制器,所述光导体至少包括相邻设置且电阻率不同的至少两个注塑光导体层,所述模组包括基体及设于所述基体上且分别与每一注塑光导体层配合的至少两个发光体,所述模组中的发光体在所述逻辑控制器控制下轮流发光。
在一些较佳的实施方式中,所述光导体还包括设于相邻注塑光导体层之间的间隔层。
在一些较佳的实施方式中,所述注塑光导体层为聚甲基丙烯酸甲酯层或聚碳酸酯层中的一种。
在一些较佳的实施方式中,所述门槛亮条还包括设于所述透光上壳体与所述光导体之间的散光膜。
在一些较佳的实施方式中,所述门槛亮条还包括贴设于所述透光上壳体外侧面的膜片,所述膜片包括设于其上的透光图形区域。
在一些较佳的实施方式中,所述门槛亮条还包括贴设于所述膜片一侧的保护层。
在一些较佳的实施方式中,所述模组与光导体分别与车身电路电连接。
在一些较佳的实施方式中,所述下壳体与所述透光上壳体为超声波焊接连接。
在一些较佳的实施方式中,所述透光上壳体与下壳体均为开口的盒状结构,所述模组、光导体、散光膜依次贴设于所述透光上壳体及下壳体之间,且所述模组、光导体、散光膜两端分别与所述透光上壳体或下壳体的侧壁固定连接。
本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
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