[实用新型]一种汽车发动机气缸盖隔音罩有效

专利信息
申请号: 201921678021.3 申请日: 2019-10-09
公开(公告)号: CN210829526U 公开(公告)日: 2020-06-23
发明(设计)人: 杨纪刚 申请(专利权)人: 苏州卡斯迪汽车部件有限公司
主分类号: F02F7/00 分类号: F02F7/00;F02B77/13
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车发动机 缸盖 隔音
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车发动机气缸盖隔音罩,具体涉及汽车发动机领域,包括气缸盖本体,所述气缸盖本体顶部设有隔音罩组件;所述隔音罩组件包括空心盖板,所述空心盖板顶部开设有开口,所述开口内侧固定设有固定圈,所述固定圈顶部设有密封板,所述密封板底部固定设有凸圈,所述固定圈顶部开设有第一凹槽,所述第一凹槽内部固定设有密封软垫。本实用新型通过覆盖在气缸盖本体上的空心盖板内部空气被抽取而接近真空,从而大大减少了声波传递所需的媒介,达到消音的效果,并配合橡胶皮囊和泡沫填充剂以及内部的气泡加速消耗声波传递的能量,从而进一步达到消音的效果,消音效果好,结构简单成本低,安装便捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种汽车发动机气缸盖隔音罩。

背景技术

汽车是“改变世界的机器”、推动社会进步的车轮,汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的重要组成部分,汽车的普遍使用,将改变经济社会结构,形成一整套新的经济、文化、生活体系,改善人的生活质量,推进社会进步,促进了经济发展。

汽车中最重要的一个部件就是发动机,发动机是最为体现汽车性能的一部分,发动机由许多零件构成,不同的发动机有不同的性能表现,发动机在工作时会产生噪音,而噪音较大不仅影响自己的乘坐舒适性,也影响别人。

现有技术中,对于发动机隔音一般采用隔音板,但是还存在一定缺点,如隔音板本身较为单薄,因此隔音效果较差。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种汽车发动机气缸盖隔音罩,通过覆盖在气缸盖本体上的空心盖板内部空气被抽取而接近真空,从而大大减少了声波传递所需的媒介,达到消音的效果,并配合橡胶皮囊和泡沫填充剂以及内部的气泡加速消耗声波传递的能量,从而进一步达到消音的效果,消音效果好,结构简单成本低,安装便捷,具有很高的实用性,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车发动机气缸盖隔音罩,包括气缸盖本体,所述气缸盖本体顶部设有隔音罩组件;

所述隔音罩组件包括空心盖板,所述空心盖板顶部开设有开口,所述开口内侧固定设有固定圈,所述固定圈顶部设有密封板,所述密封板底部固定设有凸圈,所述固定圈顶部开设有第一凹槽,所述第一凹槽内部固定设有密封软垫,所述密封板上贯穿设有多个第一螺丝,所述第一螺丝贯穿设于固定圈顶部,所述密封板底部固定设有多个第一橡胶块,所述第一橡胶块底部固定设有弹簧,所述弹簧底部固定设有第二橡胶块,所述空心盖板顶部设有橡胶皮囊,所述橡胶皮囊底部固定设有不干胶,所述不干胶固定设于密封板顶部,所述橡胶皮囊内部固定设有泡沫填充剂,所述第一橡胶块、第二橡胶块和泡沫填充剂上均固定设有多个气泡,所述密封板顶部贯穿设有气管,所述气管一端固定设有止回阀,所述气管一端套接设有密封帽。

在一个优选的实施方式中,所述空心盖板底部固定设有多个固定块。

在一个优选的实施方式中,所述固定块上贯穿设有第二螺丝,所述第二螺丝贯穿设于气缸盖本体一侧。

在一个优选的实施方式中,所述密封板顶部开设有多个第二凹槽,所述第一螺丝设于第二凹槽内部。

在一个优选的实施方式中,所述空心盖板设于气缸盖本体顶部。

在一个优选的实施方式中,所述凸圈与第一凹槽相适配。

在一个优选的实施方式中,所述第二橡胶块设于空心盖板底部内侧。

在一个优选的实施方式中,所述气管贯穿设于橡胶皮囊上。

本实用新型的技术效果和优点:

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