[实用新型]一种行星减速器双螺栓锁紧联轴器有效
申请号: | 201921678273.6 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN210770170U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 彭维辉 | 申请(专利权)人: | 浙江赛亚智能传动科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/08 | 分类号: | F16H57/08;F16D1/02;H02K7/10 |
代理公司: | 杭州广奥专利代理事务所(特殊普通合伙) 33334 | 代理人: | 高丽敏 |
地址: | 311199 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行星减速器 螺栓 联轴器 | ||
本实用新型公开了一种行星减速器双螺栓锁紧联轴器,包括联轴器主体,所述联轴器主体的一端固定有一个太阳轮,所述联轴器主体包括前段、中段和后段,前段、中段和后段直径由大至小梯次配置,所述联轴器主体的内部设有一个通孔,所述前段上设有一个开口槽,开口槽沿联轴器主体纵向分布,所述开口槽由前段延伸至中段,开口槽将前段均匀的分成两个部分,通过上述设置,能减少使用中的应力集中,提高了联轴器的抗疲劳强度,同时平衡性好,具有实用性和使用的广泛性。
技术领域
本实用新型涉及一种行星减速器双螺栓锁紧联轴器。
背景技术
联轴器的使用较为广泛,有一种用于行星减速器上,在行星减速器的使用中,电机的传动轴与行星减速器上的联轴器连接,联轴器与传动轴的连接端通常会有纵向和横向两个开口槽,然后在开口槽的一侧设置一个螺栓,这种横向开槽的方式,会对联轴器的结构轻度造成一定的影响,容易导致联轴器疲劳过度而断裂,同时由于单个螺栓的设置,导致联轴器转动时的平衡性较差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种制作简单,加工方便,加工成本低,方便与电机固定连接,能减少使用中的应力集中,抗疲劳强度高,同时平衡性好,具有实用性和使用广泛性的行星减速器双螺栓锁紧联轴器。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种行星减速器双螺栓锁紧联轴器,包括联轴器主体,所述联轴器主体的一端固定有一个太阳轮,所述联轴器主体包括前段、中段和后段,前段、中段和后段直径由大至小梯次配置,所述联轴器主体的内部设有一个通孔,所述前段上设有一个开口槽,开口槽沿联轴器主体纵向分布,所述开口槽由前段延伸至中段,开口槽将前段均匀的分成两个部分。
本实用新型通过纵向开槽的设置,改变了以往纵向和横向都开槽的设置,使得不会对联轴器的结构强度造成影响,同时保证了其具有一定的收缩空间,同时平分设置,使其两侧的受力大小相同,具有实用性和使用的广泛性。
优选的,所述开口槽的底部为圆弧状结构。
该设置,减少了应力的集中,减少疲劳过度而造成断裂的情况,提高其使用寿命。
优选的,所述中段的外侧设有一个定位槽。
该设置,便于联轴器的固定。
优选的,所述前段上设有两个螺纹孔,螺纹孔呈对称状分布在开口槽的两侧,所述螺纹孔中设有螺栓。
该设置,便于电机上的传动轴与联轴器固定连接,同时通过对称的作用,使得其使用时平衡性好。
本实用新型的有益效果是:制作简单,加工方便,加工成本低,方便与电机固定连接,能减少使用中的应力集中,抗疲劳强度高,同时平衡性好,具有实用性和使用的广泛性。
附图说明
为了更楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,但并不是对本实用新型保护范围的限制。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧面示意图;
图3为本实用新型的剖面示意图;
图4为本实用新型的螺纹孔位置示意图;
其中,1.前段,2.中段,3.后段,4.太阳轮,5.开口槽,6.螺栓, 7螺纹孔,8.定位槽。
具体实施方式
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